Campagna marittima della guerra del Pacifico

Battaglia navale ad Arica, tra le navi peruviane Manco Capac e Huáscar e le Magallanes cilene. Fonte: l'illustrazione spagnola e americana. Anno XXIV. Num XXII, Wikimedia Commons

Qual era la campagna marittima della guerra del Pacifico?

IL Campagna marittima della guerra del Pacifico Faceva parte del conflitto armato, che si chiamava Pacifico Guerra, che affrontò il Cile con l'alleanza formata dalla Bolivia e dal Perù. Il conflitto è scoppiato, principalmente, dalla disputa sui territori confinanti ricchi di salitre e guano.

Il Cile prese l'iniziativa occupando Antofagasta, quindi appartenente alla Bolivia. Ciò ha portato alla dichiarazione di guerra tra i due paesi. Il Perù, che aveva firmato un trattato di difesa reciproca con la Bolivia, è entrato immediatamente nel conflitto.

La prima fase della guerra è stata sviluppata nelle acque del Pacifico. Per il Cile, il controllo del porto era fondamentale per indebolire le truppe nemiche. Questa campagna marittima ha affrontato cileni e peruviani, da quando la Bolivia mancava della Marina.

Gli scontri tra le forze navali di entrambi i paesi sono durati circa sei mesi, dall'inizio del conflitto di aprile fino a quando il Cile ha catturato l'ultima armatura peruviana in ottobre. La vittoria cilena su questo fronte ha facilitato la successiva campagna di terra e ha segnato il risultato finale della guerra.

Sfondo

Sebbene le tensioni tra i paesi della zona erano iniziate molto prima, nel febbraio 1878 c'era il fatto che sarebbe finito per innescare la guerra.

Quel mese, la Bolivia impose una tassa sulla società cilena di Salitres e Railroad di Antofagasta (CSFA), nonostante il fatto che il trattato dei limiti firmati da entrambi i paesi lo proibiva.

Il Cile ha cercato di portare la misura in arbitrato neutrale, ma il governo boliviano ha respinto la possibilità. Inoltre, ha finito per interrompere l'azienda cilena e intraprendere le loro risorse.

Dato questo, l'esercito cileno ha occupato Antofagasta il 14 febbraio 1879, avanzando in seguito fino al 23 ° parallelo S. Il 1 ° marzo, la Bolivia ha dichiarato la guerra in Cile.

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Da parte loro, il Perù e la Bolivia avevano segretamente firmato un trattato di reciproco difesa. Il governo di Lima ha inviato un diplomatico in Cile per cercare di fermare il conflitto, ma non ha ottenuto nulla. Il 5 aprile, il Cile ha dichiarato lo stato di guerra ai due alleati. Il giorno successivo, il Perù farebbe lo stesso a sostegno della Bolivia.

Obiettivi della campagna navale

Entrambe le parti avevano le stesse affermazioni quando decisero di iniziare la guerra in mare. Quindi, era il modo migliore per trasportare, difendere e fornire le loro forze di terra.

Inoltre, dominando i porti ha impedito gli sbarchi e la fornitura di truppe nemiche, specialmente nel deserto di Atacama.

D'altra parte, sia il Perù che il Cile hanno dovuto difendere i loro porti dedicati all'esportazione di sallietro e guano. I cileni, che occupano Antofagasta, erano riusciti ad anticipare questo problema.

Sviluppo

In linea di principio, i due lati erano piuttosto equilibrati nella potenza navale. La Bolivia non aveva armato, ma sia il Perù che il Cile avevano acquistato navi di guerra moderne negli anni precedenti.

I peruviani avevano il corazzato Huáscar e l'indipendenza, mentre i cileni avevano il cochrane e il bianco imbiancato bianco.

Gli scontri più importanti furono sviluppati tra il 5 aprile e l'8 ottobre 1879, lasciando il Cile come dominatore delle coste dei loro nemici.

Iquique Block

Il primo movimento fatto dal Cile è stato quello di bloccare il porto di Iquique. Intendeva fermare le esportazioni peruviane, oltre a costringere le sue navi a lasciare Callao e presentare la battaglia in alto mare.

Al blocco, iniziato il 5 aprile, si unì agli attentati su Pavilón de Pica, Mellendo e Pisagua.

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La reazione peruviana è stata abbastanza conservativa. Ha sempre evitato lo scontro con unità cilene che erano superiori e procedette ad attaccare le linee di trasporto e le porte cilene che non avevano protezione.

Il 16 maggio, la maggior parte della marina cilena ha lasciato Iquique per andare a Callao. Ha lasciato solo due navi per mantenere il blocco, qualcosa che ha raggiunto le orecchie delle autorità peruviane.

Iquique Battle naval

Come commentato, i cileni hanno lasciato solo due navi piuttosto vecchie in Iquique: Emerald e Covadonga. Il 21 maggio, due grandi barche peruviane hanno rotto il blocco. Era Huáscar e l'indipendenza.

L'Huáscar attaccò immediatamente lo smeraldo e, dopo quattro ore di lotta, finì per affondarlo. Covadonga, d'altra parte, non solo è riuscito a fuggire, ma ha finito per sconfiggere l'indipendenza in una punta densa.

Rímac e Huáscar Capture

Huáscar è diventato l'obiettivo più perseguitato dai cileni. Per sei mesi, la corazzata peruviana ha attaccato il trasporto nemico di sorpresa, ha bombardato le strutture militari e ha distrutto alcune linee di comunicazione. Tutto riesce anche a fuggire dal corazzato cileno.

Il climax era la cattura del vapore Rímac, che trasportava un importante corpo cileno di cavalleria. Ciò ha generato una grande crisi nel governo del Cile e il cambio del capo della sua marina.

Le nuove autorità della Marina cilena hanno organizzato le loro navi in ​​due divisioni, con lo scopo concreto di catturare Huáscar. L'8 ottobre, hanno raggiunto il loro obiettivo durante la battaglia di Angamos, decisivi per la fine della campagna marittima.

La perdita di Huáscar ha lasciato il Perù senza possibilità nella campagna marittima. Da quel momento in poi, i cileni potevano sbarcare dove volevano e trasportare truppe e materiali senza pericolo.

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Blocco Callao

Dopo Angamos, i peruviani hanno cercato di acquistare alcune nuove cassate, ma senza successo. Con le loro forze ridotte, potevano solo portare un po 'di approvvigionamento alle truppe terrestri, evitando sempre di affrontare le navi cilene.

Sebbene alcuni altri scontri navali fossero ancora sviluppati, come il blocco di Callao o l'acquisizione, i peruviani non potevano più piantare la battaglia. La vittoria cilena al mare ha lasciato la sua campagna di terra chiara.

Conseguenze

La perdita di Huáscar e, in pratica, la sconfitta marittima del Perù, ha causato le dimissioni del Ministro della Guerra e della Marina.

Atterraggio a Pisagua

Raggiunto il primato in mare, cileni trasportati circa 9.000 soldati per sbarcare a Pisagua. Con questo movimento, il 2 novembre 1879 è iniziata la campagna Tarapacá.

Blocco di Arica e Callao

Le navi cilene, senza opposizione, bloccarono Arica il 28 novembre 1879. Infine, sono riusciti a prendere il porto, ancora più consolidando il loro dominio.

D'altra parte, durante il blocco di Callao, i peruviani sono riusciti a affondare la Covadonga, sebbene non li abbia aiutati a fermare l'offensiva cilena. Questi atterrarono tra Pisco e Lurín e iniziarono i loro progressi fino a raggiungere Lima.

Auto -distruzione della flotta peruviana a Callao

Occupato Lima e Callao, durante la notte dal 17 al 18 gennaio 1881, il governo peruviano decise di distruggere tutte le sue navi per impedire loro di essere catturati dai cileni.

Riferimenti

1. Campagna marittima (1879). Recuperato da Icarito.Cl.
2. Larreta, a. Combattimenti navali della guerra del Pacifico. Recuperato da Mercuryvalpo.Cl.