Thomas Newcomen

Chi era Thomas Newcomen?

Thomas Newcomen (1664-1729) era un inventore e fabbro inglese, considerato uno dei genitori della rivoluzione industriale. La rivoluzione industriale fu il momento in cui la trazione animale iniziò a essere sostituita dalle macchine e iniziò la sostituzione dei lavoratori in compiti pericolosi o ripetitivi.

Una delle attività è stata l'estrazione. Gli alti costi di produzione dovuti alla lentezza nei processi di estrazione del minerale, il pericolo imminente con ogni metro che era disceso in una miniera con poca illuminazione, con aria viziata e allagata delle acque sotterranee, significava sfide da superare.

Thomas Newcomen ha inventato il motore atmosferico, il primo che dal 1712 brucia carburante.

Biografia di Thomas Newcomen

Nacque in Inghilterra il 12 febbraio 1663 a Dartmouth, nel Devon, in una famiglia di mercanti.

Mentre è vero che non ci sono record estesi che parlano dei genitori di Thomas Newcomen, è noto che i loro nomi erano Elías e Sarah Newcomen.

Elías era un commerciante di spicco e abile, proprietario di negozi e barche. Di sua madre, Sarah, è conosciuta molto poco, a meno che non sia morto quando Thomas era piccolo.

Un tempo prudenziale dopo la morte di sua madre, suo padre ha contratto nuove nozze con Alice Trenhale.

Il giovane nuovo

Essendo un giovane (i primi anni del 1680 corse), fu usato come apprendista ingegneristico e poi dedicato al marketing di ferro.

Ha cercato supporto in un caro amico dell'infanzia di nome John Calley, e con lui si è associato ad aprire la sua prima attività di Ferretero, un'opera che gli ha permesso di conoscere molti dei personaggi di proprietà delle miniere della zona da vicino.

Influenzato da questo mezzo interessante e redditizio, ha imparato il commercio dei fabbri senza trascurare i suoi studi ingegneristici, il che gli ha dato gli strumenti necessari per sviluppare la macchina che gli ha dato l'ingresso nella storia.

Pastore Newcomen

Newcomen era un predicatore laico e un riferimento per tutti coloro che lo stavano cercando nella chiesa battista locale. Nel 1710 divenne un pastore di un gruppo locale di quella corrente.

Le sue connessioni all'interno di quella chiesa gli hanno permesso di avere accesso a persone di diversi livelli socioeconomici, tra cui Jonathan Hornblower (padre e figlio), che sono stati coinvolti economicamente con Thomas, permettendo a quest'ultimo di espandere la portata della sua futura macchina.

Parallelamente alla sua vita religiosa, alle sue attività commerciali e ai suoi studi, stava sviluppando la curiosità per il funzionamento di alcune macchine, in particolare per l'ingegnere inglese e il vapore dell'inventore Thomas Savery.

Savery, nato anche nel Devon, costruito e brevettato nel 1698 una macchina che, secondo i criteri di Newcomen, non sfruttava appieno il suo potenziale.

Successivamente, Newcomen ha sviluppato un motore a vapore atmosferico che implicava una trasformazione di molti dei processi eseguiti in quel momento.

L'anno scorso

Dopo l'apparizione della macchina Newcomen, la storia del suo inventore tende a essere diluita nel tempo. Non ci sono documenti precisi delle cause della sua morte, ma è stato un sondaggio.

Invenzioni di Thomas Newcomen

Macchina del vapore Atmosferico

L'invenzione con cui Thomas Newcomen ha ottenuto il suo più alto riconoscimento è stato il motore a vapore atmosferico.

Questa macchina è nata dall'analisi e dalla combinazione delle idee sollevate nella costruzione dei suoi predecessori: quello dell'inglese Thomas Savery nel 1698 e quello di Denis Papin francese nel 1690.

Mentre è vero che quelli hanno funzionato, Newcomen ha ottimizzato la forza lavoro derivante dall'uso del vapore.

Con la collaborazione del suo partner John Calley (meccanico per professione) e con il consiglio di Robert Hooke (fisico inglese), Newcomen ha cercato di trovare una soluzione a un problema identificato: l'alto costo coinvolto nell'uso dei cavalli per pompare l'acqua nell'acqua sfondo dello sfondo delle miniere di stagno.

Tuttavia, ci sono voluti almeno 10 anni per raggiungere una soluzione pratica e funzionale della sua versione della macchina a vapore.

Qual era la macchina Newcomen?

Nella macchina a vapore atmosferica di Thomas Newcomen il serbatoio del vuoto aveva un pistone collegato a un bilanciere, e questo a un contrappeso.

Come nella macchina precedente, il serbatoio era riempito di vapore quando la caldaia e aprire la valvola di passaggio. La differenza è stata contrassegnata dal percorso al quale il pistone è stato sottoposto dall'azione del vapore acqueo e dalla pressione dell'aria all'esterno della macchina.

Quando il vapore riempì il deposito, il pistone fu costretto a scalare e il bilanciere fu incline a scalare la parte che si collegava al pistone e abbassando il contrappeso.

Quando il deposito è stato raffreddato e è stato creato il vuoto per condensa a vapore, la gara del pistone era inversa: il pezzo si è mosso, risucchiato dalla mancanza di aria e aiutato dalla pressione atmosferica, e il bilanciere si sporse al contrario: la parte collegata al Il pistone è stato abbassato e la rosa contrappesa.

Tutto questo schema di movimento ha realizzato una pompa secondaria collegata a una linea attivata dal contrappeso. La pompa secondaria è stata guidata dal motore a vapore, quindi alla fine ha eliminato l'acqua dal fondo della miniera.

Questo tipo di macchine utilizzava il carbone minerale come combustibile normale, quindi è stato continuamente estratto per fornire per la prima volta la domanda di utilizzo nel campo industriale.

Brevetto

Newcomen non aveva la possibilità di brevettare la sua invenzione, perché Savery, al momento della registrazione della sua macchina, ottenne un ampio brevetto (il G.B. 356 a.D.) che coprivano tutti i "cilindri o motori per sollevare acqua o causare movimenti a qualsiasi tipo di mulino dalla forza trainante del fuoco".

Questo non era un limite e entrambi gli inventori, quindi in un'azienda, lavoravano e installavano un gran numero di attrezzature di pompaggio per le miniere.

Trascendenza a macchina newcomen

Dal momento in cui fu installata la prima macchina Newcomen e fino al 1733, c'erano più di 100 attrezzature che lavoravano nelle miniere in tutta l'Inghilterra, e l'uso di questa macchina era in vigore per circa trenta anni dopo la sua prima installazione, dato che c'era stata Nessun altro inventore che ha proposto uno strumento diverso.

Non è stato fino al 1765 quando un altro inventore, James Watt, ha introdotto miglioramenti al design originale. Ciò ha aumentato significativamente la potenza derivante dall'uso del vapore.

Tuttavia, vale la pena notare che le macchine originali hanno fornito i loro servizi per molto tempo dopo le modifiche apportate a Watt, che parla della sua efficienza. Solo quando il costo del carbone divenne una variabile di peso, la migrazione iniziò alla nuova tecnologia.

Riferimenti

1. Storia: Thomas Newcomen. BBC recuperato.co.UK.
2. Thomas Newcomen. Estratto da famosi scienziati.org.