Salvatore di benzina lavorano davvero?

Lui Saver a benzina o il carburante è costituito da un dispositivo che viene venduto nei mercati secondari sotto la premessa che può ridurre le emissioni di fuga di qualsiasi veicolo. Esistono attualmente diversi tipi di dispositivi e la maggior parte di questi cerca di ottimizzare l'accensione, il flusso di carburante o l'aria.

Uno dei primi dispositivi realizzati al fine di salvare il carburante è stato progettato da Charles Nelson Pogue, un inventore canadese che ha costruito un carburatore MPG 200; Questo dispositivo ha consumato un litro di benzina dopo che il veicolo era trascorso i 100 chilometri ed è stato soprannominato dal suo inventore come "carburatore catalitico".

I dispositivi venduti come benzina possono influenzare direttamente il flusso di carburante, l'accensione o il flusso d'aria del veicolo. Fonte: Pixabay.com

Nonostante le buone intenzioni di questi dispositivi di risparmio, l'Agenzia per la protezione ambientale (EPA) (situata negli Stati Uniti) è stata in grado di verificare che nella maggior parte dei casi i manufatti non abbiano contribuito al miglioramento dell'economia dell'economia della benzina in un Livello apprezzabile.

Inoltre, i test eseguiti dalla rivista Meccanica popolare Sono anche riusciti a determinare che questi risparmiatori non hanno raggiunto forti miglioramenti in termini di consumo di energia o gas. Anche in alcuni casi si potrebbe corroborare che producono effettivamente una diminuzione in questo potere.

Altre organizzazioni che hanno raggiunto gli stessi risultati e che hanno una reputazione rispettabile sono state le Rapporti di consumo e l'American Cars Association, che dimostra che questi dispositivi richiedono ancora molti aggiustamenti e miglioramenti per convincere gli utenti dei loro vantaggi.

Nonostante la loro cattiva reputazione, i risparmiatori del carburante sono molto popolari grazie alla difficoltà nel calcolo con precisione i cambiamenti relativi all'economia del gas di un'auto, perché le variazioni in termini di consumo di carburante sono elevate: ciò implica che ci sia stato un miglioramento che lo fa non esiste davvero.

In effetti, se si verifica un miglioramento dopo il posizionamento del dispositivo, questo di solito accade con la procedura di regolazione che deve essere eseguita nel veicolo come parte delle fasi di installazione. Ciò significa che le regolazioni meccaniche hanno causato il leggero miglioramento; Tuttavia, non è un vero risparmio di benzina.

[TOC]

Presunto funzionamento

L'obiettivo fondamentale dei risparmiatori di benzina è ridurre la spesa per il carburante; Tuttavia, il suo funzionamento può variare a seconda del tipo di dispositivo. Di seguito sono riportati alcuni dei dispositivi di salvataggio e il loro presunto funzionamento:

Può servirti: componenti sociali di Zacatecas

Accessori specializzati di trasmissione

Questi accessori modificano il sistema di trasmissione tramite pulegge sotto -marca, che alterano in una certa misura la quantità di potenza del motore che può essere estratta dal dispositivo. Queste alterazioni nel compressore o nei sistemi alternativi possono essere dannosi per il veicolo, ma non modificare la loro sicurezza.

Saver a benzina magnetica

I produttori di questo tipo di dispositivi di risparmio affermano che, per risparmiare carburante, gli idrocarburi possono attraversare un campo magnetico. Questo li fa cambiare il loro orientamento magnetico: li organizza e li allinea, migliorando così la combustione.

Secondo Profeco Information (Procura dei consumatori federali), le molecole presenti nella benzina non hanno magnetismo, quindi non possono essere allineate da nessun campo magnetico posizionato esternamente.

Inoltre, i processi di polarizzazione magnetica richiedono un campo magnetico in grado di digerire livelli elevati di energia e questi piccoli dispositivi non hanno tali capacità.

Additivi olio e carburante

Presumibilmente, questi composti liquidi hanno l'obiettivo di migliorare il flusso di carburante e sono collocati negli spazi per l'olio del veicolo. In generale, lo scopo di questi composti è di ottimizzare la densità dell'energia del carburante.

Tuttavia, questi additivi venduti come "trattamenti motori" possono contenere zinco, composti di cloro o teflon, elementi che non sono né utili né appropriati per il motore, quindi possono causare gravi danni al veicolo.

Di conseguenza, la Federal Trade Commission degli Stati Uniti ha cercato in modo aggressivo questi venditori additivi, che affermano che i loro composti ottimizzano l'economia della benzina.

Artefatti vaporizzanti

Alcuni venditori hanno dichiarato che alcuni artefatti possono ottimizzare l'efficienza dell'economia della benzina trasformando il carburante liquido in vapore.

Di conseguenza, questi inventori affermano che il loro prodotto funziona come riscaldatore o dispositivo che aumenta o riduce la turbolenza all'interno del collettore di ammissione.

Questo sistema non funziona, poiché il principio di trasformare il liquido in vapore è già applicato al motore (ovvero il motore stesso ha la capacità di eseguire questo processo).

Inoltre, la dinamica del flusso di ciascun veicolo è molto specifica per ciascun motore, quindi non esiste un dispositivo universale che può essere applicato in più di un tipo di motore.

Può servirti: le 10 danze tradizionali dell'Ecuador

Altri dispositivi elettronici

Ci sono alcuni dispositivi elettronici commercializzati come risparmiatori di benzina. Ad esempio, esiste un dispositivo chiamato Fuel Doctor FD LA-47 che funziona collegandolo al sigarether del veicolo, dove mostra una serie di luci LED.

I venditori di questo apparato assicurano che il risparmio di benzina del veicolo aumenti fino al 25 %, condizionando i poteri del sistema elettrico del veicolo.

Questo suona molto bene in teoria; Tuttavia, l'azienda Rapporti di consumo Ha assicurato che il prodotto non ha generato alcuna differenza nell'economia o nel potere.

Per dimostrarlo, la società ha analizzato dieci diversi tipi di veicoli e nessuno ha mostrato cambiamenti significativi. In conclusione, la filiale americana ha affermato che questo apparato elettronico "non ha fatto altro, se non per illuminare".

L'importante rivista Auto e autista Ha anche assicurato che il prodotto è costituito da un circuito composto da luci a LED che non produce alcun tipo di ottimizzazione economica. Per questo motivo, il produttore ha dovuto affrontare una serie di richieste in cui è stato affermato che il dispositivo non ha prodotto alcun effetto.

È stato dimostrato che funzionano?

L'idea di risparmiare carburante è molto allettante per la maggior parte degli utenti, poiché generalmente il costo della benzina è molto elevato. Inoltre, a causa dei problemi che affrontiamo per quanto riguarda il riscaldamento globale, molte persone e organizzazioni vogliono ridurre le emissioni inquinanti.

Per questo motivo, non è irragionevole scommettere sul funzionamento di questi risparmiatori. Tenendo conto di alcuni regolamenti, un risparmio di benzina è considerato correttamente quando soddisfa i seguenti requisiti:

- Il dispositivo deve garantire risparmi almeno l'8 % di carburante.

- Deve essere sicuro per il motore del veicolo, senza generare danni collaterali che influiscono sul funzionamento della macchina.

- Deve necessariamente rispettare le normative sulle emissioni inquinanti.

- Non dovrebbe essere tossico per gli esseri umani.

Risultati negativi

Tuttavia, la maggior parte delle ricerche ha prodotto dati negativi sui risparmiatori di carburante. Secondo uno studio di Profeco, è possibile stabilire le seguenti conclusioni sui risparmiatori di benzina:

- La maggior parte dei risparmiatori di carburante non ha generato alcun risparmio o riduzione delle emissioni di inquinanti; Né hanno generato maggiore potenza per il motore.

- Solo un dispositivo è riuscito a ridurre le emissioni di inquinanti e ad aumentare le prestazioni del carburante. Tuttavia, ciò è stato ottenuto da una percentuale notevolmente bassa e attraverso una procedura molto tossica.

Può servirti: biopolitico

- C'è stato un caso in cui una macchina è riuscita a risparmiare carburante; Tuttavia, lo ha fatto in una percentuale molto leggera che alla fine non genera alcuna differenza schiacciante.

- Questa macchina menzionata nel punto precedente consisteva internamente in un sistema di lavaggio del motore del veicolo, che genera alcuni risparmi di carburante poiché un motore più pulito è più efficiente.

Forme reali/altri modi per salvare la benzina

Ci sono alcuni modi per salvare la benzina che non sono un prodotto di dispositivi o macchine, ma piuttosto è una serie di precauzioni o raccomandazioni che gli utenti possono prendere in considerazione quando guidano il proprio veicolo. Alcuni di questi dati sono i seguenti:

Fare velocità moderata

Un modo efficace per risparmiare carburante è mantenere una velocità non superiore a 80 chilometri all'ora, come stipulato nelle normative sul traffico.

Aumentando la velocità e superando i 100 chilometri all'ora, il veicolo deve consumare più benzina.

Evita l'aria condizionata eccessiva

L'aria condizionata può generare un aumento inutile della spesa per il gas. Per questo motivo si consiglia di mantenere un clima tra 22 e 18 gradi Celsi.

Tuttavia, è consigliabile.

Evita di accelerare o frenare bruscamente

Gli utenti non sono consigliati di non accelerare inaspettatamente, nonché è necessario fermare delicatamente. Ciò significa che il conducente deve mantenere una guida delicata, evitando i rotoli o i rami inaspettati.

Riferimenti

1. González, b. (2018) Gli additivi a carburante funzionano davvero? Estratto il 30 luglio 2019 da Pulpomatico: Blog.Pulpomatico.com
2. Nome, p. (2018) 7 modi efficaci per salvare la benzina. Estratto il 30 luglio 2019 da imprenditore: imprenditore.com
3. S.A. (2018) Pascia per benzina: lavori davvero? Estratto il 30 luglio 2019 da Progas: Progas.com.MX
4. S.A. (S.F.) 10 consigli di risparmio di carburante. Estratto il 31 luglio 2019 da Shell Regno Unito: Shell.co.UK
5. S.A. (S.F.) Saver di carburante. Estratto il 30 luglio 2019 da Wikipedia: è.Wikipedia.org
6. S.A. (S.F.) Risparmio di carburante in piccole navi da pesca. Estratto il 30 luglio 2019 dalla FAO: FAO.org
7. S.A. (S.F.) Come conoscere il carburante durante la guida. Estratto il 30 luglio, servizio di consulenza moneta: moneyadvicseervice.org.UK