Storia del trasporto marittimo, caratteristiche, tipi, vantaggi

Lui Trasporto marino È un mezzo per spostare i passeggeri e/o caricare e si sviluppa attraverso il mare. Permette di esportare e importare merci in tutto il mondo in vari tipi di barche. La marina mercantile è la flotta della barca di un paese, presidiata da marinai addestrati e approvati dall'International Maritime Organization (IMO).

Un'alta percentuale di commercio internazionale viene effettuata nelle navi. I carichi grandi e sfusi sono generalmente trasportati in questo modo poiché è più redditizio in termini di costi, a seconda delle grandi distanze, quantità e peso della merce.

Le crociere sono il trasporto marittimo per il turismo. Fonte: Pixabay.com

L'uomo ha costruito mezzi di trasporto per superare le barriere e le distanze che lo separano da altre nazioni e continenti. Nei suoi sforzi per conquistare, stabilire legami, rafforzare e sviluppare le sue politiche economiche attraverso il commercio nazionale e internazionale, ha trovato nel trasporto marittimo un ampio strumento.

Il trasporto marittimo ha un grande impatto sull'economia mondiale anche se non gode di un evidente riconoscimento sociale e pubblico considerando i vari benefici che contribuisce soprattutto alla vita quotidiana degli esseri umani, dal momento che gran parte di ciò che possiede ha viaggiato in precedenza sul mare.

Gran parte dello sviluppo industriale ed economico dei paesi è possibile grazie al commercio internazionale, che dipende da un'alta percentuale di trasporto marittimo. Milioni di tonnellate sono stati trasportati negli ultimi anni nel mondo attraverso questa strada, il che ha contribuito con miliardi di dollari all'economia dell'intero pianeta.

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Storia

Nel corso della storia l'uomo ha avuto la necessità di spostarsi da un posto all'altro. Il trasporto è stato uno dei mezzi che gli ha permesso di svolgere aziende di scoperte, insediamenti, conquiste e scambi culturali e commerciali.

Ci sono territori che, separati dal sollievo, furono successivamente uniti dal mare. Il primo mezzo di trasporto marittimo data da 3500 a. C. A quel tempo potevano essere ridotti carichi e pochi marinai attraverso brevi percorsi costieri.

Le distanze sono aumentate con l'avanzare della tecnologia e che i nuovi materiali hanno iniziato a essere utilizzati.

I Vichinghi costruirono navi che potevano navigare attraverso fiumi e mari. Va notato che sono stati loro a essere per la prima volta dalla penisola scandinava all'Inghilterra, al Mar Mediterraneo e infine al Nord America. Successivamente questa impresa è stata raggiunta anche dagli europei.

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Il trasporto marittimo ha svolto un ruolo essenziale nel corso dei secoli per il trasferimento di oggetti, persone e merci da e da diversi punti del pianeta che avevano distanze geografiche estremamente lunghe.

Ricchezza e scoperta all'estero

Le navi a candela create dai romani furono le prime barche che attraversarono il mare. Quindi sono sorti altri tipi di navi anche promossi dal vento che si sono evoluti in termini di capacità di spostamento.

Altre navi come le galee sono state costruite con grandi candele ma si muovono.

Successivamente, sono apparse le caravini, che sono riuscite a ottimizzare l'incidenza del vento sulla disposizione degli alberi; In questo modo hanno raggiunto la capacità di manovrare e accelerare. Nei tempi antichi queste roulotte erano quelle responsabili del trasporto all'estero nel Nuovo Mondo.

Viaggi come Cristóbal Colón (che è atterrato in America) e quello di Juan Sebastián Elcano in tutto il mondo erano emblematici nella storia nautica. Un altro esempio è il trasferimento di oro trovato in Sud America in Spagna, che è stata una sfida tecnologica: fino a 2 tonnellate sono state conservate in barca.

Dalle candele al motore

Le navi di guerra o le fregate emersero tra il XIV e il XVII secolo per assumere la protezione del traffico all'estero. Erano efficienti nella lotta contro i corsari a causa della loro grande velocità.

Queste navi hanno anche svolto azioni durante la guerra contro il traffico nemico e le unità più grandi hanno aiutato le navi che erano online.

Servivano da radar e radio (prima del loro aspetto) in una sorta di missione esplorativa per i fianchi e davanti alla Marina per rilevare dove poteva essere il pericolo. L'Europa aveva flotte di fregate popolari nella guerra fredda e protette da attacchi sottomarini e aerei.

Dopo duecento anni, navigazione e trasporto.

Le navi sono state trasformate in mezzi di trasporto così efficienti ed efficaci che è stata sollevata la costruzione di stazioni portuali in cui le grandi navi si piegano formando una rete di connessione mondiale.

I porti più importanti sono principalmente nelle mani delle quattro tigri asiatiche così chiamate (Hong Kong, Taiwan, Singapore e Corea del Sud), che hanno superato l'economia occidentale che ha guadagnato potere attraverso il commercio marittimo.

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In Occidente evidenzia anche il porto di Long Beach situato a Los Angeles. Occupa il sesto posto tra i più importanti del pianeta. Per quanto riguarda il continente europeo, Rotterdam è il rappresentante più potente di quella regione.

Caratteristiche

L'effetto prodotto sull'ambiente e sul risparmio energetico sono caratteristiche che danno a questa attività un valore redditizio che non dovrebbe essere perso di vista. Inoltre, il contributo alla crescita economica e industriale in tutto il mondo è innegabile.

All'interno delle molteplici caratteristiche che questo servizio ha, alcuni possono essere citati molto rilevanti che sono quelli che lo descrivono come un progresso all'interno degli sviluppi tecnologici raggiunti dall'uomo. Questi sono i seguenti:

Servizio permanente

È un'attività che funziona costantemente e senza causare disagio all'ambiente sociale, diurno e notturno ininterrotto. È la base del commercio internazionale e si adatta ai cambiamenti del programma che governano i diversi continenti senza ostacolare la loro efficienza.

Internazionale

È concepito per collegare i punti geografici l'uno dall'altro attraverso il trasferimento e la consegna di merci, persone o prodotti industriali in stato solido e liquido. Ciò incoraggia la costruzione di autostrade marittime e il servizio di trasporto a breve distanza.

Ampia capacità

Il trasporto marittimo può immagazzinare grandi quantità in tutte le sue modalità, in blocco o contenitori. Le loro capacità sono misurate in tonnellate di peso morto (TPM).

Questo è un grande vantaggio perché in un singolo viaggio un numero significativo di materiali e le persone possono essere trasferite entro lo stesso costo.

Versatile e flessibile

Sono trasporti costruiti con dimensioni diverse che si adattano ai diversi tipi di carichi come solidi, carico refrigerato, containermate e quelli che trasportano gas naturale liquefatto, tra gli altri.

Generalmente questi carichi sono presi dai paesi che lo producono nel luogo in cui si trovano i consumatori.

Ragazzi

Il trasporto marittimo ha una vasta gamma di modelli e tipi di barche progettate in base a rigide leggi sulla sicurezza che garantiscono l'arrivo in tempo e in condizioni ottimali dei loro carichi. Tra i vari tipi di barche, può essere evidenziato quanto segue:

I bulkiers

Queste navi trasportano merci solide. Quando i carichi sono molto pesanti, le cantine sono rafforzate per resistere a forti impatti.

I contenitori

Negli anni '50 Malcon McLean costruì una scatola di metallo che trasportava un rimorchio sul dock e si sollevò con una gru sulla nave.

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Questo è stato il primo contenitore che esisteva e ha lasciato il posto al modello di trasporto marittimo con la massima capacità di trasferire carichi asciutti secchi e redditizi con il minor impatto ambientale.

Petroleros e petroliere

Queste navi sono particolarmente progettate per caricare olio e i loro derivati, oltre a prodotti liquidi e gas liquefatti. Trasportano anche sostanze chimiche come alcol e acidi.

Allo stesso modo, trasportano petrolio greggio dai paesi produttori all'importazione; Coloro che trasportano prodotti raffinati sono più piccoli.

Frigorifico

Trasportano carichi congelati come beni deperibili e cibo, in particolare pesci e crostacei. Hanno cantine costruite con isolamento termico e di solito sono dipinti di bianco in modo da non assorbire la luce; Evita così il riscaldamento.

Di carico di rotolamento

Queste navi trasportano merce con ruote che si alzano e si abbassano su piattaforme progettate per fermare il movimento di qualsiasi veicolo.

Hanno un sofisticato sistema di pompe che fornisce acqua per correggere l'inclinazione che la nave potrebbe soffrire perché il carico potrebbe correre di lato e perdere l'allineamento verticale.

Navi da crociera

Sono enormi navi per il turismo e il piacere in cui le persone che viaggiano tra equipaggio e passeggeri viaggiano. Di solito attraccano in diversi porti durante il loro itinerario per il resto delle persone, poiché di solito sono lunghi viaggi.

Vantaggi

- Lo stoccaggio è maggiore della capacità di altri mezzi di trasporto.

- I trasporti sono molto economici e competitivi.

- Sono più stabili e sicuri.

- Hanno meno impatto ecologico.

- Fanno numerose spedizioni a grandi distanze.

- Sono ideali per carichi di grandi dimensioni.

Svantaggi

- I processi doganali sono complicati e richiedono molti requisiti.

- La consegna dei prodotti richiede più tempo.

 -Sono lenti.

- Sono colpiti dal tempo e potrebbero alterare i loro itinerari.

Riferimenti

1. Pérez, Juan, "trasporto marittimo" in Eom. Estratto il 23 giugno 2019 da EOM: Elordenmundial.com
2. "Trasporto marittimo, indispensabile per il mondo" nella rivista del settore marittimo. Estratto il 23 giugno 2019 dal settore marittimo: settore Maritimo.È
3. "Trasporto marittimo" su Wikipedia. Estratto il 23 giugno 2019 da Wikipedia: Wikipedia.org
4. Rivas, José M. In "Storia del trasporto marittimo", nei contenitori marittimi oceanici. Estratto il 23 giugno 2019 da Ocean Maritime Container.Unione Europea
5. "Trasporto marittimo" a Euston. Estratto il 23 giugno 2019 da Euston: Euston96.com
6. "Il trasporto di merci marittime, un'evoluzione continua" nel gruppo Moldtrans: Morboltrans.com