Storia, tour, importanza e notizie della seta

IL Via della Seta Era una serie di reti commerciali che comunicavano l'Asia e l'Europa. Sebbene quella denominazione non apparisse fino al diciannovesimo secolo, queste rotte iniziarono nel 1 ° secolo. C. Il suo tour è iniziato in Cina e ha attraversato l'intero continente asiatico fino a raggiungere l'Europa.

Il nome di questo percorso proviene dal prodotto con più prestigio con cui è stato scambiato: seta. Sono stati anche trasportati in vendita diverse pietre preziose e minerali, tessuti e altri prodotti molto apprezzati nel continente europeo. Inoltre, la via della seta era un modo per cui le culture comunicavano e le idee di ampliato.

Rotta di seta nel 1 ° secolo.C. - Fonte: Silk Road nell'annuncio I Century - Ru.SVG sotto la Creative Commons Attribution-Compartirigual 4 Licenza 4.0 internazionale

La via della seta iniziò a diminuire quando molte delle sue sezioni iniziarono a essere troppo pericolose e le potenze europee iniziarono a cercare alternative. Il Portogallo è riuscito ad arrivare all'oceano indicato in barca, mentre la Spagna, nel suo tentativo di fare lo stesso, ha finito per raggiungere le coste americane.

Al momento, il governo cinese ha avviato un progetto ambizioso che mira a risorgere questa rotta commerciale: la nuova via della seta. Per fare ciò, è stato sviluppato un piano di costruzione di infrastrutture in tutta l'Asia e l'Europa.

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Storia

Fu Ferdinand Freiherr von Richthofen (1833-1905), un geografo della Polonia, che inventò la denominazione della rotta di seta per l'insieme di rotte commerciali stabilite nel I secolo.C. Lo ha fatto nel suo libro Approcci vecchi e nuovi alla via della seta, Pubblicato nel 1877.

Quel nome deriva dal prodotto più prestigioso trasportato lungo il percorso: seta. Il suo metodo di produzione era sconosciuto oltre la Cina e la domanda in Europa, in particolare tra i romani, era molto alto.

Sfondo

Secondo molti storici, le varie città della zona hanno già usato la parte cinese del percorso durante il paleolitico. In questo modo, circa 7000 anni fa è stata istituita la via di giada così chiamata.

La prima espansione delle rotte commerciali originali ebbe luogo con l'arrivo delle truppe di Alessandro Magno in Asia centrale, nel 329 a. C. Il conquistatore macedone ha sollevato Alessandria ESCATE nella valle di Fergan, un luogo che avrebbe svolto un ruolo importante nello sviluppo della rotta della seta.

L'influenza greca in quella zona dell'Asia è rimasta durata circa tre secoli. Inoltre, stavano conquistando altri territori ad est, fino a raggiungere la Sogdiana. Alcune scoperte sottolineano che potrebbero raggiungere Turkestán, quindi sarebbero stati i primi a entrare in contatto con la Cina.

dinastia Han

Molestato dalle tribù che vivevano a nord del loro impero, l'imperatore Wu, un membro della dinastia Han, decise di cercare alleati in Occidente. Il leader aveva notizie sull'esistenza di alcuni importanti regni in quella zona e sperava di ottenere supporto per superare i loro nemici, temibile grazie alla gestione dei loro cavalli.

L'imperatore ha inviato uno dei suoi generali, Zhan Quian, per mettersi in contatto con quei regni occidentali. I militari non hanno firmato alcuna alleanza, ma ha preso informazioni importanti in tribunale. Così, ha detto che nella valle di Ferghana aveva trovato cavalli impressionanti con cui potevano battere i suoi rivali.

Wu ha inviato un esercito per conquistare le terre che hanno separato il loro paese dalla valle di Ferghana. Con questa pressione militare riuscirono ad avere accesso ai cavalli che desideravano e, inoltre, iniziarono a scambiare con i regni della zona.

In 110 a. C, Wu ha inviato alcuni rappresentanti a parlare con Mitrídates II, re delle nascite (nell'attuale Iran). Da questi negoziati si è verificata la via centrale della successiva rotta della seta.

Marco Licinio Craso

Hanno dovuto trascorrere altri cinquant'anni per il prossimo passo nella creazione della rotta della seta.

L'esercito romano Marco Licino Craso ha fatto una scoperta quando si è diretto a Partia per cercare di conquistarla: seta. Questo tessuto divenne alcuni anni in uno dei più ambiti dalle famiglie benestanti di Roma.

Floro, uno storico romano, è stato scritto che durante il governo di César Augusto, tra 27 e 27 anni. C e 14 d. C, gli esseri degli ambasciatori sono arrivati ​​a Roma, una città conosciuta per la loro produzione di seta.

Apertura della rotta di seta

Gli sforzi del debbano aprire il commercio con l'Asia centrale, uniti all'interesse romano per i prodotti asiatici e alla comparsa di altri popoli che hanno cercato di commerciare con l'Occidente lo ha causato, nel 1 ° secolo. Verrà creato il percorso della seta C.

Impero romano

Le rotte già aperte erano estese quando Roma conquistò l'Egitto, in 30 a. C. Da quel momento sono state istituite comunicazioni regolari che collegavano le più importanti città commerciali di Cina, India, Medio Oriente, Europa e Africa.

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Sebbene il conflitto tra consegne e l'impero romano ostacolasse il commercio, nel corso dei secoli non si fermò. I poteri più importanti del tempo hanno preso misure per proteggere i commercianti che viaggiano lungo il percorso.

Tuttavia, non tutto a Roma era d'accordo con il commercio che si stava sviluppando. Il Senato ha cercato di proibire l'uso della seta, dal momento che il suo acquisto da parte dei romani stava causando il passaggio di una grande quantità di oro dagli abitanti dell'impero al cinese.

Nonostante questi tentativi, il commercio di Roma con l'Asia si fermò solo con la caduta dell'Impero in Occidente, nel V secolo.

D'altra parte, i bizantini si sono raccolti nelle loro cronache poiché due frati avevano scoperto il metodo di produzione della seta. Sebbene fosse necessario inviare ladri per ottenere le uova dei vermi, questo tessuto potrebbe iniziare a essere prodotto nel Mediterraneo.

Medioevo

La via della seta ha mantenuto la sua rilevanza durante il Medioevo. Oltre a seta, minerali e pietre preziose, pelli e spezie sono state anche trasportate.

La cosa normale è che i commercianti hanno completato solo una parte del percorso. Ogni venditore trasportava i propri prodotti durante una sezione del percorso e li trasmetteva a un altro commerciante in una delle principali città che contrassegnavano le strade.

Nonostante la sua importanza e per essere ampiamente utilizzata, la rotta della seta era ancora pericolosa. Nel Medioevo gli attacchi di banditi che intendevano rubare la merce erano frequenti.

Una delle conseguenze che questo percorso aveva fu che il contatto culturale e informativo tra le diverse popolazioni aumentava. L'Islam e il buddismo, per esempio, lo hanno usato per espandere i loro insegnamenti.

D'altra parte, i mongoli hanno approfittato dell'infrastruttura creata per aumentare il loro territorio per formare l'impero mongolo.

L'impero mongolo

Fu proprio la forza dell'impero mongolo che permise alla rotta della seta di vivere una straordinaria rinascita. Il suo potere portò una maggiore sicurezza e stabilità, qualcosa che durò dal 1207 a 1360.

La presenza dei mongoli si è anche conclusa con il controllo che il califfato islamico sul commercio aveva acquisito. In breve, le attività di trasporto e commerciali sono aumentate in modo significativo.

I mongoli hanno visto che il commercio rappresentava grandi profitti per loro. Molti dei prodotti trasportati lungo la rotta della seta non erano troppo preziosi per loro, ma quelli occidentali erano molto interessati.

Durante questo periodo ci furono anche gite di diplomatici e commercianti in entrambi i sensi. Nel 1287, un inviato di Khan Mongol ha visitato diverse capitali europee e, allo stesso tempo, Marco Polo ha raggiunto la Cina.

Stava anche per dare un'alleanza tra francese e mongoli, che avrebbero rappresentato di unirsi le loro forze in Terra Santa contro i musulmani. Tuttavia, i mongoli hanno finito per diventare stessi l'Islam.

Decadimento

La fine del percorso della seta come un importante percorso di comunicazione commerciale coincideva con la disintegrazione dell'impero dei mongoli. In primo luogo, a causa della scomparsa di una forte unità politica che controllava le strade e, in secondo luogo, perché il percorso era diviso tra diversi poteri.

Uno di questi era quello dei turchi, che stavano guadagnando terreno nell'attuale Turchia. Un altro, l'Impero bizantino, già lontano dal suo più grande momento. Inoltre, sono apparsi anche diversi stati più piccoli.

Dal 1453, l'anno della caduta di Costantinopoli in mani ottomane, la rotta della seta lasciata, praticamente, da usare. Le relazioni dei turchi con gli europei erano molto cattive e hanno affrontato la guerra in numerose occasioni. Una delle misure adottate dai sultani era prevenire il commercio.

Nuove percorsi

Guerre, l'insicurezza per i commercianti e gli ostacoli degli ottomani hanno fatto sì che le potenze commerciali dell'Europa inizino a cercare nuove rotte per raggiungere l'Asia. Quasi tutti hanno optato per le rotte marittime, evidenziando le spedizioni promosse dalla corona portoghese.

La prima nave mercantile che raggiunse la Cina fu portoghese, nel 1513. Quindi, hanno proceduto a stabilire relazioni diplomatiche e commerciali. All'interno dei negoziati tra i due paesi, è stato concordato che Macao è passato alle mani portoghesi. Quella città divenne il primo porto commerciale di un paese europeo in tutta l'area.

Gli spagnoli, nel frattempo, hanno cercato di trovare un altro percorso che li ha portati all'India. Il piano era di farlo attraversando l'Atlantico, nella convinzione che l'Asia potesse essere più facilmente al limite dell'Africa. Il risultato fu la scoperta dell'America nel 1492.

Itinerario

La via della seta era, in effetti, una serie di strade diverse che comunicavano il continente asiatico con Costantinopoli e, da lì, con il resto dell'Europa.

Dalla Cina c'erano circa 4000 chilometri alla parte orientale dell'Europa. Il percorso dovrebbe attraversare l'Asia meridionale e il Medio Oriente.

La spinta economica Questa rotta commerciale ha portato alla nascita o alla crescita di diverse città. Tra i più eccezionali possono essere nominati Samarkanda, Bukhara, Teheran o Ankara.

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Punto

Sebbene le strade fossero intrecciate, i luoghi più noti da cui venivano lasciate le carovane, Xi'an e Lanzhou. Anche nella Cina attuale, i mercanti dovevano attraversare le gole di Gansu e penetrare nel deserto di Taklamakán.

Itinerari

Gli itinerari principali erano due: il nord e il sud. Tutto dipendeva da quali città volevano attraversare.

Entrambi gli itinerari si incontrano per attraversare l'India e la Persia. Per fare ciò, i commercianti dovevano attraversare i cum centrali dell'Asia, come il Karakorum. Quindi, attraversarono l'attuale Uzbekistan, un'area in cui erano città come Samarkanda o Bukhara.

Arrivo

Come nel caso dei luoghi di partenza, le roulotte potevano anche optare tra diversi punti di arrivo.

Nel sud, attraversava Antiochia prima di arrivare a Costantinopoli, entrambi in Turchia. Da lì alcuni commercianti hanno scelto di continuare per il loro cammino per Alessandria, in Egitto.

D'altra parte, potresti anche andare a Kazan, in Russia, per merci che non avevano il Mediterraneo come destinazione finale.

Importanza per il tempo

La via della seta collegava l'Asia con l'Europa e l'Africa, che aveva una grande importanza commerciale e culturale.

Non solo i commercianti, ma anche i religiosi di tutte le confessioni, truppe e diplomatiche. Inoltre, a volte, gli avventurieri che in seguito hanno riportato le loro scoperte. Alcuni storici considerano che è stata la prima globalizzazione.

Percorso commerciale

La rotta della seta era, dopo tutto, un percorso commerciale. L'importanza dello stesso è che ha esteso le possibilità di svolgere attività commerciali in luoghi molto lontani l'uno dall'altro.

Il più frequente era che gli europei richiedevano alcuni prodotti asiatici, come la seta o le spezie, sebbene vi fosse anche il caso opposto.

A seconda del tempo, c'erano paesi che hanno beneficiato di un modo speciale per l'esistenza di questi percorsi. Per un certo periodo furono i mongoli, che controllarono la buona parte delle strade. Più tardi, alla fine del Medioevo, fu l'Italia a ottenere maggiori benefici.

D'altra parte, il commercio che è stato sviluppato grazie alla via della seta ha rafforzato i paesi musulmani. Per molti di loro, è diventato la base della sua economia.

Tuttavia, nel tempo, la rotta della seta ha avuto un impatto negativo su alcuni paesi europei. Come prima che accadesse a Roma, le spese nei prodotti che provenivano dall'Asia iniziarono a essere troppo alti.

Questo è stato uno dei motivi, oltre all'arrivo degli ottomani, per i quali sono stati ricercati nuovi percorsi che avrebbero ridotto il commercio ed eliminerebbero gli intermediari.

Prodotti di grande valore

La seta, un prodotto che ha dato il nome al percorso, è stata la stella commerciale per molto tempo. Tuttavia, quando gli europei hanno scoperto come ottenerlo, la sua importanza ha iniziato a diminuire.

Altre merci hanno preso il sopravvento. Tra questi c'erano pietre preziose o semi -preziose, alcune piante rare, tessuti o persino animali esotici. Infine, le spezie venivano anche trasportate, il che avrebbe addebitato una grande rilevanza commerciale nei secoli successivi.

Da parte loro, i paesi occidentali inviavano oro, argento e tessuti. Il più delle volte, questi prodotti stavano cambiando in altri nelle città situate sulla rotta.

Mix di culture e idee

Oltre al puramente commerciale, la rotta della seta aveva una grande importanza come elemento che facilitava il contatto tra culture diverse. Durante i viaggi, i componenti della roulotte entrarono in contatto con gli abitanti della zona. Lo scambio tra tutti i risultati hanno prodotto alcuni impatti sufficienti.

Alcune religioni hanno approfittato del percorso per espandersi. Il buddismo, dall'India, è diventato forte in Cina. L'Islam, d'altra parte, è anche avanzato in molte aree.

La via della seta non solo ha permesso lo scambio culturale. Allo stesso modo, ha guidato molte invenzioni a diventare popolari in Europa. Dalla Cina, ad esempio, il ruolo e una scoperta sono arrivati ​​che hanno cambiato il modo di fare la guerra: polvere da sparo.

Marco Polo

Forse il viaggiatore più famoso che ha visitato la rotta di seta è stato Marco Polo. Questo veneziano non fu, tuttavia, il primo europeo a completare l'intero percorso. Prima che altri esploratori e commercianti avessero fatto, tra cui lo zio e il padre del quadro stesso.

Che gli ha fornito fama e riconoscimento, più del viaggio in se stesso, è stata la pubblicazione di un libro in cui ha dettagliato tutto ciò che aveva trovato. Il titolo di questo lavoro era Il milione, Anche se è meglio noto come I viaggi di Marco Polo.

Commerciante veneziano

Marco Polo venne nel mondo a Venezia, nel 1254. Suo padre era un commerciante che si era associato ai suoi due fratelli per creare un'azienda. A quel tempo, Venezia era uno dei porti più importanti del Mediterraneo e cercò di rafforzare la sua posizione su diverse rotte marittime.

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Un altro fattore importante era che Venezia aveva il suo quartiere a Costantinopoli, come i genovesi, i loro concorrenti. Il padre e gli zii di Marco si trasferirono in quella città e iniziarono a preparare un viaggio in Asia.

Secondo fonti esistenti, Marco Polo non ha incontrato suo padre fino a quando non è tornato dall'Asia, nel 1269.

Viaggio

Il padre di Marco, Niccoló, e uno dei suoi zii, Maffeo, progettò di fare un altro viaggio solo tre anni dopo. In questa occasione, hanno portato con sé il giovane. Il primo palcoscenico li portò ad Acre, da dove partirono per Gerusalemme.

A quel tempo hanno appreso che era stato scelto un nuovo papa, Gregorio X. Questo era in acro e la Polo decise di tornare in quella città per ricevere nuove credenziali.

Dopo aver raggiunto la sua destinazione, Marco Polo ottenne la fiducia di Kublai Kan, l'ultimo grande Kan dell'Impero mongolo. Tale era la cordialità tra i due, che il navigatore veneziano fu nominato come uno dei suoi consiglieri.

Più tardi, ha ricevuto la commissione di essere emissario del Kan, un lavoro che ha fatto per 17 anni e che gli ha permesso di viaggiare in buona parte dell'enorme territorio cinese. Infine, il palo lasciò il campo Kan per tornare a Venezia.

Il tuo libro

Quando raggiunse la sua città natale, nel 1295, Marco Polo divenne una celebrità. Tutti i suoi connazionali volevano sapere cosa aveva visto durante il suo viaggio.

Come buona parte della sua vita, non ci sono dati chiari su come è finito in una prigione di Genova. Sembra che sia stato lì che ha coinciso con Rustiatico de Pisa, che sarebbe stato quello che avrebbe scritto il libro di Marco Polo per dettare.

In questo lavoro, Marco Polo ha detto a tutto ciò che aveva vissuto durante il suo viaggio. Il risultato fu Il milione (Il milione in spagnolo), battezzato nei paesi di distruzione dello spagnolo come I viaggi di Marco Polo o come Il libro delle meraviglie.

Presente

La grande crescita economica che la Cina ha sperimentato negli ultimi anni lo ha reso uno dei poteri commerciali e politici del pianeta. All'interno della sua strategia, il governo cinese sta cercando di resuscitare, con i media moderni, la vecchia rotta di seta.

Nuova rotta di seta

Lo scopo del governo cinese di rivitalizzare la rotta della seta è che le società del loro paese hanno più uscite commerciali. Il suo progetto per unire la Cina con il resto dell'Asia, dell'Europa e dell'Africa.

Per fare ciò, la Cina sta dedicando grandi quantità di denaro per costruire nuove infrastrutture di comunicazione lungo il vecchio percorso. Allo stesso modo, i fondi sono anche assegnati per eseguire condutture e gasdotti nei paesi che si trovano in esso.

La nuova rotta di seta è stata presentata come progetto nel 2014, quando il presidente Xi Jinping era a una riunione della Shanghai Cooperation Organization (OCS).

Questa agenzia è composta da alcuni paesi che, oggi, si trovano sulla vecchia rotta: Russia, Uzbekistan, Tayikistan e Kazakistan, tra gli altri.

Allo stesso modo, le nazioni con il rango di osservatore erano anche nella vecchia zona di passaggio dei beni: Pakistan, India, Mongolia, Iran e Afghanistan. Infine ci sono altri tre paesi che partecipano come partner, tra cui la Turchia, la cui situazione geografica lo rende quasi essenziale per il successo del progetto.

Infrastruttura pianificata

Il gigante asiatico ha tra i suoi piani la costruzione di treni ad alta velocità, nonché autostrade moderne. Il percorso, come accaduto con quello vecchio, sarebbe iniziato nel centro della Cina e viaggiava in Iran, Iraq, Siria e Turchia fino a raggiungere l'Europa.

Sebbene l'Unione Europea, come prima degli Stati Uniti, abbia presentato alcune proteste su come la Cina sia negoziata bilateralmente con ciascun paese, ci sono già diverse nazioni europee che hanno aderito al progetto. Tra questi, quasi tutto l'est del continente, oltre all'Italia.

All'estremità occidentale dell'Europa, la Cina intende sollevare un porto in Portogallo. Alcuni anni fa, un'altra delle infrastrutture previste ha iniziato a funzionare: un treno di merci che si unisce a Madrid (Spagna) con la Cina, sebbene abbia fatto il tour solo poche volte.

Adesione dell'Italia

L'arrivo al potere in Italia del partito della Northern League ha comportato un cambiamento nella politica di quel paese relativo alla nuova rotta di seta. Il leader di quel partito e ministro degli interni, Matteo Salvini, ha deciso di sostenere il progetto cinese.

Ciò è stato accolto gravemente all'interno dell'Unione Europea, poiché rappresentava la rottura del fronte negoziativo comune dei paesi più potenti dell'organizzazione. L'Unione Europea, inoltre, aveva già dovuto affrontare i membri orientali del continente per lo stesso motivo.

Riferimenti

1. Antica Cina. La via della seta tra Roma e Cina: la sua importanza culturale. Ottenuto dalla Cinaantigua.com
2. Ocurato. Via della Seta. Ottenuto da Ecured.Cu
3. Herrera, Marco. Qual è l'obiettivo della nuova rotta di seta?. Ottenuto da 65 e maschi.com
4. Storia.Editori com. Via della Seta. Ottenuto dalla storia.com
5. Mark, Joshua J. Via della Seta. Ottenuto dall'antico.Unione Europea
6. I redattori di Enyclopedia Britannica. Via della Seta. Ottenuto dalla Britannica.com
7. UNESCO. Informazioni sulla strada della seta. Ottenuto da in.UNESCO.org
8. Top China Travel. Il significato della strada della seta. Ottenuto da topchinatravel.com