Mary Celeste Antecedenti, Eventi, Teories

Lui Mary Celeste Era una nave mercantile americana che fu trovata desertica e incantata nelle Isole Azzorre, nell'Oceano Atlantico, nel 1872. Sebbene la nave abbia avuto dei danni, era in buone condizioni per navigare e le candele venivano schierate, sebbene tutte le barche di vita mancassero. All'epoca in cui è stato trovato, l'ultima voce del giornale on -board era stata scritta dieci giorni prima.

Lui Mary Celeste Presumibilmente stava facendo un viaggio tra New York e Genova, ed era partito solo un mese prima. All'epoca in cui fu trovata la nave, aveva ancora molte disposizioni a bordo e sia la merce che gli oggetti personali dei marinai e il capitano rimasero intatti. Tuttavia, nessuno dei membri dell'equipaggio non si è mai più visto.

Un dipinto di George McCord dal porto di New York nel diciannovesimo secolo.

Non si sa cosa è realmente accaduto con l'equipaggio di Mary Celeste, Ma i ricercatori del tempo hanno sviluppato diverse teorie che potrebbero spiegare cosa è successo. Alcuni dei più popolari erano quello di una rivolta dell'equipaggio o un assalto da parte della nave che l'ha trovata. Più tardi, i dettagli erano complicati artificialmente e le spiegazioni divennero sempre più stravaganti.

Quindi, molte persone pensano oggi che la nave sia stata abbandonata a causa di eventi come un grande terremoto sottomarino, un attacco di un calamaro gigante o persino per un fenomeno paranormale. Tuttavia, probabilmente non scopriamo mai con certezza cosa è successo nel viaggio del 1872 del Mary Celeste.

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Sfondo

La nave che sarebbe stata chiamata Mary Celeste Fu costruito nei cantieri navali di una nuova città conosciuta come Spencer's Island. Il suo primo viaggio iniziò il 18 maggio 1861, ma a quel tempo la nave aveva il nome di Amazon. Era lungo 30,3 metri, largo 7,8 e una profondità di 3,6 metri. Inoltre, pesava circa 198 tonnellate.

Il costruttore, Joshua Dewis, era il leader del consorzio delle nove persone che aveva la nave sulla sua proprietà. Sotto il comando del capitano Robert McLellan, il Amazon Ha fatto diversi viaggi attraverso l'Atlantico. Tuttavia, già nel primo la sfortuna era presente: il capitano si ammalò e quando la nave tornò al suo porto di origine, l'uomo morì poco dopo.

Durante i successivi due anni, il nuovo capitano, John Nutting Parker, ha portato a Amazon In molti viaggi per la compagnia delle Indie occidentali. Nel 1863 Parker fu sostituito da William Thompson, che rimase al comando fino al 1867. Fino a quel momento, la nave ha navigato senza alcun problema insolito, oltre il previsto nei viaggi che ha effettuato.

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Tuttavia, nell'ottobre 1876, sull'isola di Cabo Bretón, una tempesta fece il Amazon E lo danneggiò in modo tale che i suoi proprietari decidessero di lasciare la nave, pensava che fosse impossibile recuperarla. Tuttavia, pochi giorni dopo un commerciante di nome Alexander McBean decise di acquistare i resti in un'asta.

Cambio di nome

In meno di un mese, Alexander McBean aveva raggiunto un acquirente per i resti del Amazon: Richard Haines, un marinaio di New York che ha deciso di ripristinare la nave. Dopo averlo riparato al punto in cui poteva navigare di nuovo e il suo capitano fu nominato, decise di registrarsi sotto le leggi americane sotto il nome di Mary Celeste.

Tuttavia, le avventure di Haines con Mary Celeste Sono durati poco tempo, poiché i loro creditori hanno deciso di impadronirsi della nave come pagamento per i loro debiti. Pertanto, nei prossimi tre anni la nave andò di mano in mano, sebbene in questo periodo non vi siano state registrazioni delle loro attività.

All'inizio del 1872, fu fatta una grande riforma calibro sulla nave, il che portò alle sue dimensioni aumentate considerevolmente. Quindi, dopo queste modifiche, il Mary Celeste È arrivato a misurare 31 metri di lunghezza, 7,8 larghezza e 4,9 profondi. Inoltre, è stata aggiunta una nuova copertina.

Un nuovo capitano

Nell'ottobre 1872, il consorzio che possedeva legalmente la nave gli diede il comando del Mary Celeste Spoon Briggs Benjamin, che divenne ufficialmente il suo capitano.

Quest'uomo di origine americana aveva trascorso tutta la sua vita in mare, proprio come la maggior parte dei suoi figli. Tuttavia, quando assunse il comando della nave, stava pensando di abbandonare quella professione e dedicandosi al commercio.

Anche così, i suoi piani sono cambiati quando ha deciso di investire parte dei suoi risparmi nel Mary Celeste, da cui ha continuato a possedere una parte importante. In questo modo, nell'ottobre 1872, Benjamin si preparò per il viaggio di apertura della nave dopo la sua modifica. In questo viaggio, che sarebbe andato da New York a Genova, sua moglie e la figlia neonata lo hanno accompagnato.

L'equipaggio è stato scelto personalmente da Brigss, tra cui diversi membri della loro famiglia lontana e di fidati amici. Tutti i rapporti indicano che le relazioni tra il capitano e i marinai erano molto buone. Tuttavia, la pace non sarebbe durata a lungo Mary Celeste.

Eventi

Mary Celeste Incisione. Fonte: Redcoat10 a in.Wikipedia (testo originale: nessun illustratore dato.) [Dominio pubblico] Il 20 ottobre 1872, Briggs era a New York a supervisionare l'onere delle merci che dovevano essere trasportate dagli Stati Uniti all'Italia. Alcune settimane dopo, il 5 novembre, il Mary Celeste Lasciò il porto e iniziò il suo viaggio; Anche se a causa delle condizioni meteorologiche, la nave si è fermata a Staten Island per aspettare che le acque si calmino.

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Finalmente, il 7 novembre, il Mary Celeste pronto a navigare. Due giorni prima, la moglie del capitano aveva inviato una lettera a sua madre, che divenne l'ultima comunicazione nota di uno qualsiasi dei passeggeri che erano a bordo della nave.

Allo stesso tempo è successo, una nave canadese, il Dei gratia, Era nel New Jersey in attesa di una merce che doveva trasportare da lì a Gibilterra. Sia il suo capitano che il primo ufficiale erano ben noti nel mondo della navigazione, ed entrambi erano molto rispettati.

Così, otto giorni dopo che il Mary Celeste Avrei navigato, il Dei gratia Il suo percorso iniziò a Spagna. La direzione di entrambe le navi era praticamente la stessa, sebbene non fosse successo nulla di insolito, la più normale era che entrambe le navi non erano state trovate.

Scoperta di Mary Celeste

Il 4 dicembre 1872, a metà strada tra le Isole Azzorre e la costa del Portogallo, la Viglia disse al Capitano Morehouse (che era sotto il comando del Dei gratia) che aveva visto una nave a circa dieci chilometri di distanza, avvicinandosi a loro lentamente e in modo irregolare. Il modo in cui la nave sconosciuta si muoveva e la posizione delle sue candele disse al marinaio che qualcosa non andava.

Quando le due navi erano abbastanza vicine, Morehouse si rese conto che la seconda nave era la Mary Celeste. I record del tempo indicano che entrambi i capitani erano noti, quindi quello del Dei gratia Ha inviato molti dei suoi ufficiali a indagare quando non ha ricevuto una risposta dall'altra nave.

La nave era completamente desertica e in cattive condizioni, sebbene non al punto in cui non potevo continuare a navigare. Sia le candele (che sono state schierate) e una parte del casco sono state danneggiate. Inoltre, c'era una piccola quantità di acqua di mare all'interno della nave, anche se non abbastanza per affondarla.

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Alcuni dettagli hanno fatto l'abbandono di Mary Celeste Sveglia tutti i tipi di sospetti. Ad esempio, la maggior parte degli oggetti personali dell'equipaggio e del Capitano sono continuati sulla nave, tranne gli strumenti di navigazione. Inoltre, c'erano molte forniture, la merce non era stata toccata e la scialuppa di salvataggio era scomparsa.

Teorie

Un trombo marino, fotografato in Florida (1969). Possibile soluzione al mistero di Mary Celeste.

Quando scopri Mary Celeste alla deriva, il capitano del Dei gratia Decise di portarlo a Gibilterra, dove sperava di ottenere una ricompensa per il suo salvataggio. Tuttavia, le circostanze insolite che circondano l'abbandono della nave hanno portato all'indagine esaustiva di ciò che è accaduto.

Sebbene non sia mai stata raggiunta una conclusione definitiva, sono state create molte teorie su ciò che potrebbe accadere con l'equipaggio della nave. Alcuni dei più popolari sono i seguenti:

- Per molto tempo, si credeva che l'abbandono della nave fosse un tentativo del suo capitano di raccogliere la sua assicurazione, con la collaborazione di Morehouse e i membri dell'equipaggio del Dei gratia.

- Altri ricercatori credevano che la nave avrebbe subito una sorta di attacco, sia da parte Dei gratia o per mano dei pirati, di cui c'erano molti nella zona in quel momento. Tuttavia, nel Mary Celeste Non sono stati trovati segni di lotte.

- A causa della quantità di acqua trovata nella nave, alcuni ricercatori ritengono che il Capitano Briggs avrebbe potuto credere che il Mary Celeste Stava affondando ad alta velocità. Ciò lo avrebbe portato a introdurre l'intero equipaggio nella scialuppa di salvataggio prima di verificare se la sua teoria fosse vera.

Oltre a questi, negli anni seguenti sono apparse molte altre storie basate su dettagli inventati, che sono passati da cui implicavano eventi soprannaturali a cui parlavano della presunta follia del capitano, che avrebbero ucciso tutto l'equipaggio in un attacco psicotico.

Tuttavia, una conclusione definitiva non potrebbe mai essere raggiunta su ciò che è accaduto a bordo del Mary Celeste; E forse non sappiamo mai cosa è realmente successo.

Riferimenti

1. "The Mystery of Mary Celeste" In: Maritime History and Archaeology. Estratto il: 19 settembre 2019 da Maritime History and Archaeology: Hisdarmar.com.ar.
2. "L'eterno enigma di Mary Celeste, una nave spettrale alla deriva e senza tracce del suo equipaggio" In: Infobae. Estratto il: 19 settembre 2019 da Infobae: Infobae.com.
3. "Quello che è successo a bordo della nave fantasma" Mary Celeste "?"In: il motivo. Estratto il: 19 settembre 2019 da La Razón: Larazon.com.
4. "The Strange Story of Mary Celeste" In: Caos Magazine. Estratto il: 19 settembre 2019 CAOS Magazine: Revistacaos.È.
5. "Mary Celeste" in: Wikipedia. Estratto il: 19 settembre 2019 da Wikipedia: in.Wikipedia.org.