Background, eventi, conseguenze del caso Matesa

Lui Caso Matesa È stato uno scandalo economico e politico che è esploso durante gli ultimi anni della dittatura francoista in Spagna. Quest'ultima fase di Franco è stata caratterizzata dallo sviluppo così chiamato, una nuova strategia intrapresa dai tecnocrati così chiamati per adattare il modello economico al resto dell'Europa.

Durante i primi decenni della dittatura di Franco, il sistema economico che era stato implementato era stato un'autentica autochy. Questo era il modello difeso dalla così chiamata "blu", membri del governo di Farange, ideologia fascista.

Franco (a destra) insieme all'allora principe Juan Carlos poco prima che scoppiò lo scandalo - Fonte: http: // proxy.Maniglia.Net/10648/AB6CDB40-D0B4-102D-BCF8-003048976D84 con la licenza Creative Commons Domain Domain Domain CC0.Universale 0

L'apertura economica degli anni '60 ha permesso il miglioramento delle condizioni di vita della popolazione. Con esso, apparvero compagnie esportate, tra cui Matesa, che affermava di vendere grandi quantità di un telaio molto nuovo. Lo scandalo è esploso quando è stato appreso che questi dati non erano veri e che le vendite erano molto più basse.

Matesa aveva ricevuto crediti pubblici da un importo molto considerevole. Inoltre, il "blu" del regime ha colto l'occasione per metterlo in relazione con i tecnocrati e l'Opus Dei con l'intenzione di indebolire il loro potere politico. Infine, Franco ha deciso di rinnovare il suo governo quasi totalmente, sebbene i tecnocrati siano riusciti a mantenere il loro primato.

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Sfondo

Alla fine della guerra civile in Spagna, il generale Franco ha implementato un governo dittatoriale del singolo partito in cui il fascismo ha avuto una grande influenza. Ciò si è tradotto nell'attuazione di un sistema economico basato sull'autorchia.

Tuttavia, la sconfitta dei suoi alleati ideologici (Italia e Germania) nella seconda guerra mondiale ha causato alcuni piccoli cambiamenti. Dagli anni '50, quando il mondo era nel mezzo della guerra fredda, gli Stati Uniti iniziarono un approccio alla dittatura.

Nel tempo, in cambio dell'apertura delle basi militari statunitensi, l'isolamento internazionale di Franco ha iniziato a rilassarsi. Sebbene l'economia fosse ancora molto precaria, il regime ha iniziato una politica di apertura ai mercati per cercare di migliorare la situazione.

I risultati di questa nuova politica economica iniziarono a essere visti negli anni '60. Il miglioramento è stato notevole, sebbene abbia raggiunto la popolazione in modo molto ineguale.

Tecnocrati blu

Negli ultimi anni degli anni '50, la situazione economica spagnola aveva svolto un fondo. Il regime di Franco ha quindi lanciato una serie di riforme per cercare di alleviare la situazione difficile. Per questo, Franco ha incorporato diversi ministri di Opus Dei: i tecnocrati così chiamati.

Sebbene le riforme fossero concentrate solo sull'economia, senza influire sulle libertà politiche, i suoi effetti hanno permesso la comparsa di una classe media nel paese.

Tuttavia, l'arrivo di questi tecnocrati ha trovato l'opposizione del gruppo di potere che è emerso dal Farange, il così chiamato "blu". Il caso Matesa finirebbe per essere usato da questi per cercare di minare la crescente influenza dei tecnocrati.

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Eventi

Molti esperti ritengono che il caso Matesa abbia segnato l'inizio della fine del regime di Franco. Poco prima che lo scandalo fosse reso pubblico, Franco aveva nominato Juan Carlos de Borbón come erede, qualcosa che ad alcuni membri del suo governo non piaceva.

Matesa

Matesa, acronimo di macchinari tessili dal nord s.A, era stato creato nel 1956 da Juan Vilá Reyes. Presto iniziò a essere ambientato come esempio per il regime francoista della società spagnola per il successo internazionale.

Il suo prodotto stellare era un telaio che non aveva bisogno di una navetta. La macchina era composta da pezzi esportati dagli Stati Uniti e l'Assemblea finale fu realizzata in Spagna. Secondo la propaganda, Matesa ha venduto migliaia di questi telai al resto del mondo.

A quel tempo, lo stato ha sostenuto le società attraverso i prestiti concessi dalla Bank of Industrial Credit, di proprietà pubblica. In questo caso, Matesa aveva ricevuto circa 10.000 milioni di pesetas (circa 60 milioni di euro) che dovrebbe utilizzare per promuovere le vendite all'estero.

L'importanza del prestito ottenuto era tale da abbinare il budget completo del Ministero dell'Agricoltura per un anno.

Già prima che lo scandalo fosse segnalato c'erano gravi sospetti sui telai venduti erano molto meno di quanto la società annunciava. Nonostante ciò, il BCI ha continuato a concedere prestiti.

Realtà delle vendite

La realtà delle vendite era molto meno positiva, soprattutto all'estero. Tuttavia, la società ha avviato una strategia per continuare a beneficiare dei crediti concessi dallo stato.

Così, ha tenuto nei suoi magazzini centinaia di macchine teoricamente vendute e, inoltre, contava come vendite quelle unità acquisite dalle loro filiali all'estero, sebbene il pubblico non le abbia acquistate. Cioè, era una specie di auto -sale.

I primi sospetti apparvero nel 1967. Nell'estate di quell'anno, Matesa è stata coinvolta in un'indagine per l'evasione delle valute in un importo che ha superato i 100 milioni di Peseta. Questo non è stato sufficiente per smettere di ricevere prestiti dalla banca del prestito pubblico.

Nel 1969, come notato, l'importo ricevuto da Matesa era di circa 10.000 milioni di pesetas. Inoltre, era stato favorito dalla legislazione favorevole nelle tasse. Nonostante questi dati, solo la lotta politica all'interno del regime ha permesso allo scandalo di raggiungere il pubblico.

Coloro che hanno iniziato la battaglia sono stati il ​​"blu", che ha ritenuto che fosse l'occasione perfetta per indebolire i loro rivali, Opus Dei Technocrats. Per cominciare, sebbene lo abbia sempre negato, hanno accusato e Vilá Reyes di appartenere a questa organizzazione religiosa.

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Lo scandalo

Fu il ministro dell'industria argentina a scoprire la falsità delle vendite di telai. Questo politico stava visitando la Spagna quando gli è stato chiesto del famoso telaio. Il ministro non aveva idea di cosa stavano chiedendo.

Come saprebbe più tardi, Matesa era stata in grado di vendere solo 120 macchine in quel paese, lontano dal 1500 che aveva dichiarato.

Il 23 luglio 1969, il caso raggiunse i tribunali. L'autore della denuncia è stato Víctor Carlos Sanmartín, che ha poi occupato la direzione generale delle dogane. La corte, dopo averlo ascoltato, ordinò di fermare Juan Vilá Reyes e altri manager.

Reazioni politiche

Oltre all'importanza economica e simbolica dello scandalo, la cosa davvero importante era vissuta nel campo della politica.

Il "blu" iniziò presto una campagna per incolpare ciò che accadeva ai tecnocrati. A capo degli attacchi c'erano Manuel Fraga, Ministro delle informazioni e José Solís.

Una delle prime pubblicazioni contro i tecnocrati è apparsa nel giornale SP, molto vicino a La Falange. Il 9 agosto, ha affermato nel suo editoriale che "il controllo pubblico della società privata Matatesa sta per diventare la relazione più popolare degli ultimi 30 anni, poiché i suoi incidenti economici e finanziari (...) confinano con i confini dello scandalo , Leggerezza e fiasco ".

Per la prima volta, alcuni media hanno osato chiedere le dimissioni dei ministri che hanno controllato l'economia del paese.

Per comprendere l'importanza di questa pubblicazione, il forte controllo del regime sui media deve essere preso in considerazione. La libertà di informazione con cui lo scandalo è stato trattato poteva solo significare che i settori governativi erano dietro il pubblicato.

Il nuovo quotidiano ha fatto eco a questa lotta interna: "L'uomo in strada, spettatore silenzioso e stupito (...) indovina che, in fondo, un molto duro e nulla di accademico viene ventilato per il potere".

Perdite di stato

Dopo lo scandalo Matesa, la banca di credito industriale è stata smantellata e, quindi, hanno smesso di concedere prestiti pubblici per un lungo periodo.

Secondo le informazioni sono apparse anni dopo, già in democrazia, lo stato poteva recuperare solo circa 69 miliardi di Peseta di oltre 11000 milioni di frodi tra crediti e interessi non pagati.

L'importo recuperato, inoltre, proveniva da compagnie assicurative: né Matesa né il suo fondatore hanno contribuito con qualcosa.

Conseguenze

Secondo i documenti ufficiali dell'epoca, la prima pensiero di Franco di risolvere lo scandalo era che Vilá Reyes lasci il suo incarico in compagnia e, infine, faceva il cogliere lo stato. Tuttavia, la denuncia pubblica ha impedito di eseguire questo piano.

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Vilá Reyes e altri manager hanno dovuto affrontare un processo e sono stati condannati a pagare una multa di 21 milioni di Peseta per l'evasione della valuta del 1967 e altri 1658 milioni per frode con crediti.

Allo stesso modo, il fondatore della compagnia è stato condannato a tre anni di prigione. Tuttavia, Franco gli concesse un perdono nel 1971 attraverso il quale il pagamento della multa fu perdonato e la pena detentiva fu ridotta solo a un quarto. Questo perdono arrivò anche prima che la sentenza fosse stata confermata, qualcosa che era illegale.

Più tardi, nel 1975, Vilá Reyes fu nuovamente condannato, questa volta per frode, falsità documentaria e corruzione attiva. La sentenza è stata molto difficile: 223 anni di prigione e una multa di quasi 1000 milioni di Peseta.

Tuttavia, né in questa occasione ha dovuto eseguire la penalità, poiché ha ricevuto un perdono dal recente corona Juan Carlos I.

Commissione investigativa

Il "blu", guidato da Manuel Fraga, ha colto l'occasione per cercare di indebolire i loro rivali politici.

Nonostante i suoi sforzi, tutto ciò che poteva raggiungere era che i leader della BCI fossero stati licenziati e che era stata aperta una commissione investigativa.

Reazione di Carrero Blanco

Nel momento in cui è scoppiato lo scandalo, la salute di Franco stava iniziando a peggiorare. Uno dei possibili successori era Carrero Blanco, che si rese conto immediatamente dalle possibili conseguenze del caso Matesa.

Per l'ammiraglio, questa questione "è stato uno dei quattro problemi politici che se non sono risolti nel loro insieme con la dovuta urgenza potrebbe gravemente erodere il nostro regime".

L'intervento di Carrero Blanco è stato fondamentale per i ministri di Opus Dei, i tecnocrati a subire le conseguenze dello scandalo. In effetti, ha ottenuto la sua posizione davanti al "blu".

La soluzione del regime era quella di cambiare quasi tutti i ministri del momento. Per sostituirli, Franco ha scelto una grande maggioranza di tecnocrati. Figure importanti tra il "blu", come Fraga e Solís, hanno perso le loro posizioni di ministri.

Impatto sui ministri

I ministri economici del governo non sono stati accusati di corruzione o negligenza. I tre, Mariano Navarro, Juan José Espinosa e Faustino García, hanno beneficiato del perdono concesso da Franco e hanno dovuto solo andare al processo come testimoni.

Durante quel processo, queste posizioni senior hanno confermato di aver viaggiato all'estero invitato dalla compagnia a visitare le loro fabbriche. Sebbene non sia stato dimostrato, gli esperti sottolineano che le loro dichiarazioni sembravano confermare che erano ben informate, o almeno sospettate, delle irregolarità commesse a Matesa.

Riferimenti

1. Noceda, Miguel Ángel. Lo scandalo che si ergeva al regime di Franco. Ottenuto da Elpais.com
2. Jiménez, Fernando. Il caso Matesa: uno scandalo politico in un regime autoritario. Dialnet recuperato.unito.È
3. Bustamante, José Manuel. Qual era il "caso Matesa"?. Ottenuto da Elmundo.È
4. Pace, Eric. L'alta corte ottiene lo scandalo in Spagna. Ottenuto da Nytimes.com
5. Il confidenziale. 50 anni di Matesa, il primo grande scandalo di corruzione del francoismo. Ottenuto da Elconfidencial.com
6. Mgar. Franco: scandali e casi di corruzione. Ottenuto da MGAR.netto