Le Filippine e il commercio con la Cina (Nuova Spagna)

IL Filippine e commercio con la Cina Hanno servito l'Impero spagnolo per stabilire uno scambio commerciale produttivo con l'Asia attraverso la Nuova Spagna. Le merci che arrivano dal sud -est asiatico, in Giappone, in Indonesia, in India e, in particolare, in Cina, furono incanalate in Europa da Manila attraverso la Nuova Spagna.

In questo modo, le Filippine si spediscono a Novohispanas Lands trasportavano seta, tappeti, giada, giocattoli, mobili e porcellana della Cina. Dalle isole delle spezie arrivavano cannella, chiodi di garofano, pepe, noce moscata e altri elementi.

Percorso di ritorno istituito da Fray Andrés de Urdaneta e Felipe de Salcedo

Il cotone, i prodotti in avorio, le pietre preziose, i tessuti fini, scolpiti in legno e curry sono arrivati ​​dall'India. Le navi contenevano anche avorio di Cambogia e canfora, ceramica e gemme del Borneo, tra gli altri prodotti.

Da Acapulco a Manila, i galeoni portavano principalmente argento e prodotti fabbricati dall'Europa. Gli asiatici hanno usato questo metallo prezioso dal nuovo mondo per effettuare transazioni commerciali e accumulare ricchezza.

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Filipine cinesi durante la colonia

I legami commerciali delle Filippine con la Cina risalgono ai tempi della dinastia Sung (960 - 1279). A quel tempo, i sampan (navi cinesi) frequentavano i centri di commercio filippino per scambiare i loro prodotti con polvere d'oro. Su scala più piccola, è stato anche scambiato con prodotti nativi.

Pertanto, la seta di tutti i tipi, avorio e pietre preziose di tutti i colori ha guidato la lunga lista di prodotti commerciali tra la Cina e le Filippine. Altre merci importanti portate dai commercianti di Sampan includevano quantità sostanziali di ferro, sallietro, polvere da sparo, rame, unghie e altri metalli.

Tempo dopo la scoperta delle Filippine

Quindi, dopo la scoperta delle Filippine (1521), il popolo spagnolo ha approfittato di questo commercio. Hanno anche ricevuto benefici nelle aree di costruzione, nonché fortificazione e difesa.

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L'importazione di barre di ferro e polvere da sparo dalla Cina è diventata regolare. Ciò ha aiutato la colonia contro rivolte locali e incursioni esterne contro gli insediamenti filippini.

Dal 1521 il rapporto con le Filippine e il commercio con la Cina furono rafforzati. L'argento Novohispana inviato da Acapulco ha dato lo stimolo per la graduale trasformazione di Manila. Quest'ultimo è stato consolidato come centro di consumatore e distribuzione della colonia e come stazione di importanza nel commercio del Pacifico.

Manila's Galleon

San Diego, uno dei galeon usati sul percorso. Naufragato nel 1600 in una lotta con gli olandesi

Lo scambio di merci dalle Filippine e dal commercio con la Cina si basava sull'uso dei galeon. Le navi di questo tipo assegnate al viaggio tra Manila e Acapulco erano chiamate Galeon Manila. Erano anche conosciuti con i nomi di Galeón de Manila-Acapulco, Galeon di Acapulco o Nao de China.

Queste navi prendevano lingotti d'argento e monete coniate, che furono scambiate con prodotti cinesi che arrivarono a Manila.

I galeoni navigarono una o due volte all'anno. A volte viaggiavano nei convogli, ma il più delle volte una singola nave faceva il viaggio. Solo poche volte le barche salparono da Manila direttamente in Spagna. Dopo essere stata intercettata dai pirati, la corona spagnola ha vietato la rotta diretta. 

Tempo di viaggio

La navigazione di questi galeoni impiegava circa sei mesi, poiché hanno navigato in un percorso lungo e pericoloso.

Le output di Manila dovevano essere fatte in specifici mesi dell'anno approfittando dei venti favorevoli. Se il gioco fosse ritardato, la nave poteva trovare tempeste sia all'uscita dell'arcipelago che durante l'incrocio.

Di conseguenza, ogni arrivo nella Nuova Spagna della Manila Galeon si è tenuto con una festa. La fiera Acapulco fu quindi tenuta, dove venivano venduti i beni all'ingrosso e al dettaglio.

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I grandi commercianti autorizzati dalla corona spagnola li acquisì e poi li rivendirono. I prezzi di rivendita in Europa erano alti per essere considerati beni di lusso.

Il percorso transpacifico

Nel 1521 gli spagnoli viaggiarono per la prima volta la nuova rotta Spagna-Filipinas. A quel tempo, la spedizione di Magallanes-Elcano stava cercando un percorso attraverso l'Occidente verso le isole delle spezie, che era un insieme di isole molto ambite dalla sua noce moscata e spicchio di odore. Durante quel viaggio, sono state scoperte le Filippine.

Quindi, 44 anni dopo, la spedizione di Fray Andrés de Urdaneta e Felipe de Salcedo stabilirono il percorso di ritorno. L'8 ottobre 1565 la prima nave navigò a Manila arrivò al porto di Acapulco; Con questo è iniziata la rotta transpacifica, che è durata circa 250 anni.

Connessione tra Asia e Spagna

La rotta transpacifica ha contribuito a collegare le Filippine e al commercio con la Cina con la Nuova Spagna. Allo stesso modo, questa connessione ha contattato il continente asiatico con la Spagna. Questo percorso è stato sviluppato tra il porto di Acapulco (Nuova Spagna) e quello di Manila (Filippine).

Tuttavia, passarono altri 9 anni (1574) in modo che i commercianti di Novohispanos avessero la partecipazione a quel commercio. Questo ritardo era dovuto ai dubbi che avevano la possibilità di commercializzazione dei prodotti asiatici.  

Nel 1593 l'impero spagnolo intervenne nelle dinamiche con le Filippine e il commercio con la Cina e emise un primo regolamento per il commercio transpacifico.

Attraverso questo regolamento è stato proibito che qualche altro porto di Manila e Acapulco tragga beneficio dal percorso. Solo i commercianti consolati in entrambi i porti (Siviglia e Nuova Spagna) e la Corona spagnola potrebbero partecipare. In questo modo, l'attività è diventata un monopolio statale.  

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Fine del monopolio commerciale

Le relazioni della Spagna con le Filippine e il commercio con la Cina hanno subito una dura battuta d'arresto durante la guerra di sette anni (1756-1763) tra la Gran Bretagna e la Francia.

La Spagna ha messo il lato della Francia. Quindi, le forze britanniche della compagnia britannica delle Indie orientali attaccarono e catturarono Manila nel 1762. Il trattato di Parigi del 1764 terminò la guerra e restituì Manila in Spagna.

Deterioramento delle relazioni

La comunità cinese di Manila aveva aiutato gli inglesi durante l'occupazione, quindi il rapporto tra amministratori spagnoli e cinesi si è deteriorato.

Inoltre, la perdita di prestigio della Spagna nelle Filippine per questa sconfitta militare ha causato più ribellioni. Dato questo scenario, gli amministratori spagnoli hanno cercato di migliorare le prospettive economiche delle Filippine: sono state incoraggiate le colture di esportazione, Indigo, Opmidera, Culla e Tabacco.

Tuttavia, la limitazione di tutto il commercio filippino ad Acapulco si è conclusa nel 1815. Ciò ha permesso il commercio diretto con l'Europa. Quando la Nuova Spagna raggiunse la sua indipendenza nel 1821, le Filippine non dipendevano esclusivamente dalla Nuova Spagna.

Riferimenti

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