Spazio aereo

Cos'è lo spazio aereo?

Lui spazio aereo È tutto lo spazio presente sopra la terra e l'acqua di un paese; A causa della sua immensità, rappresenta una parte importante del territorio di un paese. Attraverso questo, gli attacchi aerei possono essere commessi in tempo di conflitto, invasioni o monitoraggio delle informazioni.

Gli spazi aerei sono intesi come l'intera atmosfera che è al di sopra delle terre sovrane e dei mari. Come sulla Terra, i paesi esercitano la sovranità in questi quando li controllano. I paesi hanno stabilito varie regole attraverso organizzazioni come l'International Civil Aviation Organization (ICAO).

Questa agenzia stabilisce gli standard di sicurezza a seconda delle caratteristiche presentate dallo spazio. Per il controllo dello spazio aereo, la sua divisione è stata istituita in diverse categorie: queste vanno da a a e, nel caso dello spazio aereo controllato. La sua classificazione viene eseguita in base al tipo di voli che possono ricevere.

Tutto lo spazio aereo non controllato appartiene alla categoria G; Sebbene non sia controllabile o non abbia la tecnologia per supervisionarlo, ha ancora la sovranità di un paese. Non esiste un limite consensuale unico dello spazio aereo; Tuttavia, molti assumono 30 mila metri come limite con lo spazio cosmico.

Sebbene non ci siano minerali preziosi nello spazio aereo, come sulla terra, offre altri vantaggi per il paese che gestisce. Airspace rappresenta anche un elemento vitale nell'economia di una nazione, poiché è un canale attraverso il quale i beni vengono trasferiti ed è molto correlato al turismo.

Le autorità hanno l'obbligo di salvaguardare questo spazio. Questa responsabilità è per il godimento di cittadini e relazioni internazionali redditizie.

Importanza

Lo spazio aereo è la parte del cielo situato sulla terra o sull'acqua (mare, laghi, fiumi) di un paese. La sovranità di questi spazi corrisponde al paese a cui appartiene la terra.

Inoltre, lo spazio aereo rappresenta un'area di grande importanza per la sicurezza delle nazioni. Le autorità di ciascun paese sono pertinenti a controllare e monitorare tali aree; Nessun'altra nazione ha il diritto di irrompere in questi.

Lo spazio aereo è un'area molto sensibile e che molte volte non è completamente definita. In questo caso, non esiste una linea di confine visibile, a differenza della Terra.

Ha anche una grande importanza per la sicurezza della nazione. Se vengono trascurati, potrebbero verificarsi invasioni o attacchi aerei. Quando si verificano conflitti tra gli stati, lo spazio aereo è il primo ad essere colpito, poiché è più facile attaccare attraverso questo.

Se si verifica un'intrusione, ha la responsabilità di tenere conto delle autorità del paese attaccato, perché lo spazio aereo è il canale attraverso il quale i viaggi che viaggiano con obiettivi diversi viaggiano. Ci deve essere un regolamento e una supervisione per la sicurezza dei cittadini e del paese in generale.

Caratteristiche

- Lo spazio aereo di una nazione è caratterizzato dal non avere un confine tangibile; cioè, i bordi vengono calcolati e nelle mappe sono specificati con linee immaginarie.

- Uno spazio aereo è anche un canale per il volo di aeroplani commerciali e trasporto di merci. Per questo motivo, costituisce un mezzo con cui l'economia di un paese è arricchita.

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- Rappresenta un modo in cui un paese può esercitare la sua sovranità e autonomia.

- Tutti gli spazi aerei sono classificati in base al livello di controllo che può essere esercitato sullo stesso. Questo perché di solito sono molto estesi, ampi e difficili da controllare il cento per cento.

- Possono anche essere pericolosi in termini di tempo. Le tempeste possono mettere a rischio la normalità di un paese.

Ragazzi

Il tipo di spazio aereo è definito secondo il movimento dell'aeromobile. Ci sono anche altri fattori come l'obiettivo delle operazioni che verranno condotte e la sicurezza richiesta.

ICAO è un'agenzia dell'organizzazione delle Nazioni Unite. È stato creato dall'Accordo internazionale dell'aviazione civile. La sua funzione è di analizzare i problemi che può presentare l'aviazione civile internazionale. È anche responsabile della promozione degli standard nell'aeronautica mondiale.

A seconda di questo, ICAO ha classificato 7 parti, da a a g, allo spazio aereo. La classe A rappresenta il livello più alto in termini di controllo; La classe F e G sono lo spazio non controllato.

Sono consentiti voli IFR, IFR, VFR e VFRN. I voli IFR ottengono consulenza sul traffico aereo e i voli VFRN e VFRN hanno un servizio di informazioni di volo, se necessario.

Da parte sua, i voli IFR e VFR sono accettati in classe G. Ciascuno dei voli ha un servizio di informazioni sui voli se lo richiedono.

I paesi selezionano i livelli che, in base alle loro caratteristiche, concordano con lo spazio aereo della loro nazione e le loro esigenze specifiche.

Regole di volo strumentale

Le regole di volo strumentale sono un insieme di standard raccolti nelle norme di circolazione dell'aria. Sono anche conosciuti come regole di volo dello strumento o per il suo acronimo in inglese IFR (Regole di volo strumentale).

Il suo obiettivo è regolare il volo di aeromobili che utilizzano strumenti per la navigazione. Questo tipo di voli non richiede un contatto visivo con il terreno.

Inoltre, consentono un funzionamento continuo dell'aeromobile nelle occasioni in cui il pilota non può vedere. In questo modo vengono evitate collisioni con oggetti che si trovano sulla strada, come altri aerei o montagne. Per raggiungere questo obiettivo ci sono criteri per la separazione tra aerei e terra.

Regole di volo visive

Da parte sua, esiste il metodo di navigazione governato dalle regole di volo visivo, che sono regolamenti che i piloti sono governati quando volano in chiare condizioni climatiche che consentono di visualizzare il percorso. È anche noto come VFR) (Regole di volo visive).

In base a questo regolamento, il pilota deve essere in grado di volare e può stabilire il contatto con il terreno ed evitare qualsiasi potenziale ostacolo.

Da parte loro, i VFRN sono i regolamenti per i voli controllati visivamente ma di notte.

Spazio aereo controllato

Lo spazio aereo controllato si riferisce a uno spazio con dimensioni specificate e definite. In questo c'è un servizio di controllo per il traffico di volo IFR (Regole di volo strumentale o regole di volo strumentale) e per i voli VFR (Regole di volo visive o regole di volo visive).

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In questo spazio tutti i piloti devono essere regolati da determinati requisiti, regole operative e richieste dell'aeromobile. Inoltre, tutti i voli sono soggetti al servizio di controllo del traffico aereo.

All'interno della classificazione ICAO, lo spazio aereo controllato include la classe A, B, C, D ed E. I voli in queste classi sono soggetti al servizio di controllo del traffico aereo (ATC).

Classificazione del volo

In classe A sono consentiti solo voli IFR. Ci deve essere la separazione tra l'aereo e volare più di 18.000 piedi di altitudine. Nella classe B, quelli di tipo IFR, VFR e VFRN possono volare. La separazione è fornita a tutti gli aeromobili.

In classe C sono consentiti i voli IFR, VFR e VFRN. La separazione viene fornita ai voli e alle informazioni di transito ai voli VFR rispetto ad altri voli VFR.

All'interno dello spazio aereo di Classe D, viene stabilita la separazione tra i voli in aggiunta a loro informazioni. Questo va dalla superficie a 2500 piedi. Infine, in classe E sono fornite informazioni di transito ai voli IFR e ai voli VFR.

Spazio aereo colombiano

La Colombia non aveva avuto il controllo del suo spazio aereo fino agli anni '50. In questi anni, sotto il sostegno dell'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile e la responsabilità degli Stati Uniti attraverso Panama, un accordo internazionale per controllare lo spazio entra in vigore.

Nel 1990 la Colombia informò l'ICAO che aveva abbastanza preparazione tecnica in materia aeronautica.

Il governo Neogranadino ha dichiarato di avere un buon livello di comunicazioni aeronautiche, una rete VHF estesa, nonché sufficiente ripetuta. Prima di questo rapporto, ICAO ha risposto positivamente, quindi da quel momento la Colombia prende il controllo dei voli di tutti gli aerei che volano sul loro territorio.

Questo controllo del traffico significava ottenere più risorse. Questi sono ottenuti frequentando almeno 2000 aerei in un mese, che ha volato su questa striscia.

Grazie a questa misura, la Colombia potrebbe esercitare la sovranità nell'area senza intermediari o strumenti stranieri, il che consentirebbe un migliore uso dello spazio.

Standard che controllano lo spazio aereo colombiano

Tra il gran numero di standard che regolano lo spazio aereo della Colombia, spiccano i seguenti:

Costituzione politica della Colombia

Le disposizioni contemplate dalla Costituzione politica della Colombia del 1991 regolano lo spazio aereo colombiano; Questo è lo standard con il peso massimo. Stabilisce che le autorità del paese devono proteggere coloro che risiedono in Colombia; Devono anche salvaguardare le loro vite, beni, credenze, diritti e libertà.

Nel suo articolo 217 si parla della struttura e degli obiettivi delle forze militari colombiane. In questo senso, la Colombia Air Force è una delle istituzioni che difende la sovranità del paese, controllando lo spazio aereo con l'aviazione.

Codice commerciale

Il codice commerciale in Colombia spiega numerose disposizioni relative all'aeronautica civile e alla sua attività. Ciò evidenzia l'articolo 1778, che parla della facoltà del governo per porre il veto a determinati aerei l'uso dello spazio aereo. Parla anche del vietare la circolazione nelle regioni.

Il trasporto di determinate sostanze e prodotti riguarda anche il governo. Ciò regola e determina quali velivoli circolano.

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Spazio aereo messicano

Nel trattamento della legge positiva messicana, come descritto nell'articolo 27 della costituzione politica degli Stati Uniti messicani, le terre e le acque situate nei limiti del territorio sono di proprietà del paese. Allo stesso modo, lo spazio aereo su di esso è della sua proprietà.

Nello spazio aereo è dove si svolge l'attività aeronautica; Pertanto, il Messico regola tale spazio attraverso la legge sull'aviazione civile. Nel primo articolo di questa legge, è stato stabilito che lo spazio aereo è considerato un modo generale per la comunicazione ed è soggetto al dominio della nazione.

Un'altra delle leggi che regolano questo spazio è la legge sui diritti federali. Secondo questa legge sono regolati da vettori o operatori aerei che godono dello spazio aereo del Messico. Questo vale per i voli da un aeroporto all'altro all'interno del territorio, fuori dal paese o a quelli che volano sul territorio nazionale.

L'articolo 3 di questa legge si concentra sulla regolazione delle azioni dei dipendenti pubblici che forniscono i diversi servizi. Regola inoltre l'amministrazione del dominio pubblico del paese e monitora il pagamento e la riscossione dei diritti previsti dalla legge.

Il Seneam

Ogni paese ha norme ed entità che cercano di regolare le attività svolte in tutto il suo territorio. Seneam è l'istituzione responsabile del controllo dell'aria messicana.

Il suo acronimo significa servizi di navigazione nello spazio aereo messicano. Il 13 ottobre 1978 fu creato l'organo di tipo decentralizzato; Dipende dal Ministero delle comunicazioni e dei trasporti.

Questo organo mira a garantire l'ordine tra tutti coloro che forniscono servizi di navigazione. Inoltre, regola il trasporto di merci e persone nello spazio aereo degli Stati Uniti messicani.

Intende inoltre essere in costante evoluzione, poiché promuove il mantenimento delle infrastrutture aeree.

Questo organo ha la capacità di prendere decisioni sulla capacità amministrativa delle risorse. Questo cerca di incontrarsi e risolvere tempestivamente le esigenze e le richieste nell'area di transito dell'aria con velocità.

Funzioni di senam

• Amministrare le strutture di supporto radio alla navigazione, nonché il sistema radar e le reti di telecomunicazioni aeronautiche.
• Pianificare, eseguire e controllare gli investimenti in infrastruttura e installazione di sistemi radar radiofonici.
• Fornire servizi di aiuti per la navigazione aerea. Questi sono il controllo del traffico aereo, della meteorologia, della radio-aiuto e delle telecomunicazioni aeronautiche.

Spazio aereo spagnolo

Questo paese europeo utilizza anche la classificazione stabilita dall'ICAO. I paesi sono divisi in diverse regioni di informazione aerea (FIR); Questi sono estesi con le regioni di informazione del volo più elevate (UIR). La Spagna è divisa in tre grandi regioni FIR: Barcellona, ​​Madrid e le Isole Canarie.

All'interno della FIR, il territorio spagnolo è anche diviso in 12 aree di controllo terminale. A sua volta, è anche diviso in 9 aree di controllo.

L'entità incaricata di supervisionare tutte le azioni di controllo dell'aria è il dipartimento del traffico di navigazione aerea. Nel suo lavoro è coinvolta la gestione dei conducenti aerei.