Biografia, viaggi e percorsi di Bartolomé Díaz

Statua di Bartolomé Díaz

Bartolomé Díaz (1450-1500), noto anche come Bartolomeu Dias, era un navigatore portoghese ed esploratore noto per essere stato il primo esploratore europeo a dirigere una spedizione intorno alla fine della buona speranza del Sudafrica (nel 1488). Apparteneva alla Camera dei nobili del Portogallo, una delle basi del governo dello stato portoghese del tempo.

La spedizione di Bartolomé Díaz è considerata una delle più importanti navigazione portoghese raggiunta nel XV secolo. Questa considerazione è perché Diaz ha aperto una nuova rotta dall'Europa in Asia, attraversando gli oceani atlantici e indiani.

Bartolomé Díaz è considerato uno dei più importanti pionieri portoghesi che hanno esplorato l'Oceano Atlantico durante i 1400 anni. La scoperta del percorso verso l'India ha aperto una grande opportunità che il Portogallo sapeva come trarre vantaggio dal potere della sua economia.

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Biografia

Poco si sa sulla vita da giovane dell'esploratore portoghese, inclusa la sua esatta data di nascita. Tuttavia, si stima che sia nato nel 1450 in Portogallo. Si ritiene che fosse un discendente dell'acclamato Henry il navigatore, ma qualsiasi collegamento familiare che avrebbe potuto avere con lui non poteva essere dimostrato.

Díaz era un compagno della Royal Court del Portogallo e ha anche agito come sovrintendente dei magazzini della famiglia reale e maestro navigatore di una nave di guerra chiamata San Cristóbal.

Relazione con Alfonso V

Nel 1486 il figlio del re Alfonso V del Portogallo affidò a Díaz di trovare una connessione con l'Oceano Indiano, dopo altre spedizioni fallite fatte dal navigatore portoghese Diogo Cao.

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Nel frattempo, due esploratori portoghesi hanno viaggiato per terra per identificare la posizione esatta dell'India, Díaz ha viaggiato in Africa meridionale con ordini reali. La sua missione era quella di trovare il sud del continente, al fine di collegare le rotte commerciali tra Europa e India più direttamente.

Tornò in Portogallo dopo la sua grande scoperta nel 1488. Non vi è alcuna documentazione storica dell'accoglienza fatta dal re, ma dopo il suo arrivo è stato usato dalla royalty portoghese per supervisionare la costruzione di due navi di esplorazione.

Queste navi erano San Gabriel e San Rafael, due delle navi che l'esploratore basco fu usato nella sua spedizione in India nel 1497. In effetti, a Díaz è stato permesso di viaggiare con una gamma per le isole di Cabo Verde.

Viaggia in India

Dopo il suo ritorno in Portogallo, navigò con Pedro Álvares Cabral in direzione dell'India, ma incontrarono il Brasile nell'aprile del 1500. Questa è stata la prima spedizione europea a stabilire un contatto diretto con il territorio brasiliano.

Morte

Il mese seguente, dopo essere tornato nel Mar africano mentre si dirigeva in Portogallo, una tempesta lo fece perdere vicino al Capo della buona speranza del Sudafrica. La sua nave perse la strada e fu affondata dalla tempesta, prendendo anche la vita di Díaz, nel maggio 1500.

Famiglia

Durante la sua vita, Díaz aveva solo due figli. Uno di loro, Antonio Díaz de Novais, ha generato suo nipote, di nome Paulo Díaz de Novais, che ha svolto un ruolo importante per la storia del Portogallo.

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Novais era governatore dell'Angola (paese che a quel tempo era una colonia del Portogallo) ed era il fondatore della prima città europea nel territorio sudafricano: San Paolo de Luanda, fondato alla fine del XVI secolo.

L'altro suo figlio si chiamava Simao Díaz de Novais, che non ha svolto alcun ruolo importante nella storia e, quindi, non vi è alcuna registrazione dei suoi exploit. Non aveva figli o sposato.

Viaggi e percorsi

Capo di buona speranza

La spedizione di Diaz trovata da The Cape of Good Hope aveva lo scopo di individuare la fine del continente africano.

Navigò dal Portogallo sulla sua nave Sao Cristovao nell'agosto del 1487 con altre due navi. Questi erano il sao Pantaseo, comandato da suo fratello Diogo, e una nave di provviste.

Tra i navigatori che hanno formato il loro equipaggio c'erano molti dei più importanti esploratori dell'epoca, tra cui due navigatori che hanno accompagnato Diogo Cao (l'unico esploratore portoghese che si era avventurato verso l'Africa meridionale).

Díaz e il suo equipaggio hanno superato il punto più basso che Cao aveva raggiunto il 4 dicembre e il 26 dicembre raggiunsero Elizabeth Bay. A gennaio le tempeste non gli hanno permesso di avere una visione fissa del caporale, quindi ha seguito la sua spedizione a sud senza avvistarsi.

Giorni dopo si girarono a nord e raggiunsero la terraferma, dopo aver girato la loro interezza. L'equipaggio e i capitani decisero di tornare in Portogallo dopo questa impresa e, con un voto unanime di tutti i marinai, tornarono in patria.

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Il viaggio di ritorno ha avuto solo alcune correnti forti contro di lui, ma non è stato presentato alcun problema serio e i navigatori sono tornati nella loro terra in perfette condizioni.

India (Cape Verde)

Il viaggio di esplorazione che Basque da Gama fece in India nel 1497 lasciò dal Portogallo e, sebbene la sua destinazione finale fosse l'India, fece una prima tappa a Cabo Verde.

Questa prima parte del viaggio è stata l'unica in cui Díaz è stato coinvolto, dopo il suo ritorno dalla spedizione al Capo della buona speranza.

Brasile

Poco dopo, nel 1500, fu nominato capitano per la spedizione di Pedro Álvares Cabral verso l'India. La prima destinazione di questa spedizione fu il Sud America e incontrarono il Brasile prima di continuare verso l'India usando correnti marine da un continente all'altro.

Díaz aveva chiamato alla fine di una buona speranza di nome "Cabo de Las Stormas". Ironia della sorte, quando la sua spedizione si avvicinò a quest'area, una tempesta fece la sua nave e un'altra a 3 lontano dal suo percorso e si perdeva nella tempesta. Questa è stata l'ultima spedizione di Díaz, che ha concluso la sua vita.

Sebbene le navi simili a quelle usate all'epoca nella regione sudafricana, la nave di Bartolomé Díaz che è stata persa in questa spedizione non è stata localizzata oggi non è stata localizzata oggi.